Ostrzeżenie
Nie wolno spać w samochodzie z włączonym układem klimatyzacji lub ogrzewania. Spadek zawartości tlenu w powietrzu i/lub obniżenie temperatury ciała może być przyczyną poważnych problemów zdrowotnych lub nawet śmierci.
Elementy sterujące w trybie automatycznym:
AUTO = tryb automatyczny; wszystkie ustawienia za wyjątkiem temperatury są automatycznie dobierane przez układ
Temperature = wstępny wybór żądanej temperatury
Następujące funkcje można dostosować ręcznie, co wyłącza tryb automatyczny:
Fan speed = ręcznie ustawiana prędkość nawiewu
MODE = ręcznie ustawiany rozdział powietrza
= usuwanie zaparowania
i oblodzenia
= włączanie lub
wyłączanie układu
= włączanie lub
wyłączanie chłodzenia
= recyrkulacja powietrza
= czujnik jakości
powietrza
Ogrzewanie szyby tylnej
Nastawiona temperatura będzie automatycznie utrzymywana. W trybie pracy automatycznej układ samoczynnie reguluje przepływ powietrza poprzez ustawianie dmuchawy i rozdziału powietrza.
Pracę układu można ręcznie dostosować, korzystając z elementów sterujących rozdziału powietrza i prędkości dmuchawy.
Każda zmiana ustawień jest przez kilka sekund pokazywana na wyświetlaczu informacyjnym.
Włączone funkcje są sygnalizowane zapaleniem diody kontrolnej w przycisku.
Elektroniczny układ sterowania klimatyzacji działa w pełni tylko przy pracującym silniku.
Tryb pracy automatycznej AUTO
Ustawienia zapewniające optymalny komfort:
Prędkość nawiewu w trybie automatycznym podlega regulacji w menu Ustawienia.
Personalizacja ustawień
W trybie automatycznym wszystkie kratki nawiewu są włączane automatycznie. Z tego względu należy pozostawiać je otwarte.
Nastawianie temperatury
Ustawić żądaną wartość temperatury, obracając pokrętło.
Czerwony = cieplej
Niebieski = chłodniej
W razie ustawienia temperatury minimalnej, klimatyzacja sterowana elektronicznie pracuje z maksymalną mocą.
W razie ustawienia temperatury maksymalnej, klimatyzacja sterowana elektronicznie pracuje z maksymalną mocą grzewczą.
Uwaga
Jeżeli podczas wyłączenia silnika przez funkcję Autostop temperatura zostanie zmniejszona o 2 C lub więcej, silnik zostanie ponownie uruchomiony w sposób automatyczny.
Usuwanie zaparowania oraz oblodzenia szyb
Włączyć ogrzewanie tylnej szyby .
Uwaga
Jeżeli podczas pracy silnika
zostanie wciśnięty przycisk ,
funkcja Autostop zostanie
zablokowana do czasu ponownego
wciśnięcia przycisku .
Jeżeli podczas wyłączenia silnika
przez funkcję Autostop zostanie
wciśnięty przycisk , silnik
zostanie ponownie uruchomiony w
sposób automatyczny.
Ogrzewanie szyby tylnej
Ustawienia ręczne
Ustawienia układu sterowania klimatyzacji można zmienić, korzystając z przycisków i pokręteł w opisany niżej sposób. Zmiana dowolnego ustawienia spowoduje wyłączenie trybu automatycznego.
Prędkości dmuchawy
Obrócić pokrętło w prawo. Wybrana prędkość dmuchawy jest oznaczona liczbą na wyświetlaczu.
Przywracanie trybu pracy automatycznej: Nacisnąć przycisk AUTO.
Rozdział powietrza MODE
W celu wybrania żądanego ustawienia nacisnąć przycisk MODE jeden raz lub kilkakrotnie; ustawienie rozdziału powietrza jest wskazywane na wyświetlaczu informacyjnym.
= na przednią szybę, górną i
dolną część kabiny
= na przednią szybę i dolną
część kabiny
= na dolną część kabiny
= na górną część kabiny
poprzez regulowane kratki
powietrza
= na górną część kabiny
poprzez regulowane kratki
powietrza i na dolną część
kabiny
Powrót do trybu automatycznego rozdziału powietrza: Wyłączyć odpowiednie ustawienie lub nacisnąć przycisk AUTO.
Chłodzenie
Do jego włączania lub wyłączania służy przycisk .
Układ klimatyzacji chłodzi i osusza powietrze w przypadku wzrostu temperatury na zewnątrz powyżej określonego poziomu. Z tego względu spod pojazdu mogą wyciekać krople wytrąconej wilgoci.
Jeśli chłodzenie lub osuszanie powietrza nie jest konieczne, należy wyłączyć układ chłodzenia w celu ograniczenia zużycia paliwa. Gdy układ chłodzenia jest wyłączony, układ klimatyzacji nie zażąda ponownego uruchomienia silnika, który został wyłączony przez funkcję Autostop.
Automatyczna recyrkulacja powietrza
Układ automatycznej recyrkulacji powietrza jest wyposażony w czujnik wilgoci powietrza, dzięki któremu układ automatycznie przełącza się na powietrze z zewnątrz w przypadku zbyt wysokiej wilgotności powietrza w kabinie.
Tryb ręcznej recyrkulacji powietrza
Do ręcznej obsługi recyrkulacji powietrza służy przycisk
Ostrzeżenie
W trybie recyrkulacji wymiana powietrza jest ograniczona. W przypadku braku chłodzenia zwiększa się wilgotność powietrza, co może powodować zaparowanie szyb. Ze względu na stopniowo pogarszającą się jakość powietrza osoby przebywające we wnętrzu samochodu mogą odczuwać senność.
Czujnik jakości powietrza AQS
Czujnik jakości powietrza wykrywa złą jakość powietrza zewnętrznego i automatycznie włącza recyrkulację powietrza wewnętrznego.
Włączanie lub wyłączanie układu
Naciśnięcie przycisku
włącza lub
wyłącza wszystkie funkcje
ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji.
Ustawienia podstawowe
Ustawienia kilku opcji można zmienić za pomocą wyświetlacza informacyjnego w menu Ustawienia.
Personalizacja ustawień
Nagrzewnica dodatkowa
Nagrzewnica powietrza (tylko z silnikami wysokoprężnymi)
Układ Quickheat jest dodatkowym elektrycznym ogrzewaczem powietrza, który przyspiesza nagrzewanie powietrza w kabinie.
Zalecenia dotyczące zmiany biegów
Rys. 28 Informacja dot. włączonego biegu / zalecenia dotyczące zmiany biegów
Zalecenia dotyczące zmiany biegów pomagają zredukować zużycie paliwa
Wyświetlacz rys. 28
A. Włączony bieg optymalny
S. Zalecenia dotyczące zmiany ...
Wycieraczki i spryskiwacze
Wycieraczki i spryskiwacze szyb zapewniają dobrą widoczność przedniej i
tylnej
szyby.
Wycieraczki i spryskiwacz działają tylko wtedy, gdy jest włączony zapłon, a
pokrywa
komory silnika jest zamknięta.
Jeżeli włączone jest w ...
Ryglowanie pojazdu
Ryglowanie proste
Trzymając klucz w strefie rozpoznawania A,
nacisnąć palcem jedną z klamek drzwi (na
oznaczeniach).
Naciśnięcie i przytrzymanie przycisku
umożliwia podniesienie szyb do żądanego
położenia.
Upewnić się, ...