System hamulcowy w 2008–2016 Chevy Cruze zapewnia skuteczne zatrzymywanie pojazdu dzięki zastosowaniu wentylowanych tarcz hamulcowych z przodu oraz bębnów lub tarcz z tyłu, w zależności od wersji. Wspomaganie hamowania realizowane jest przez podciśnieniowy serwomechanizm, który ułatwia nacisk na pedał hamulca. Regularna kontrola poziomu płynu hamulcowego oraz stanu klocków i tarcz jest kluczowa dla utrzymania efektywności hamowania. W przypadku zauważenia niepokojących objawów, takich jak piszczenie, drgania czy wydłużona droga hamowania, zaleca się niezwłoczne sprawdzenie układu w serwisie.
Hamulec zasadniczy składa się z dwóch niezależnych obwodów.
W razie awarii jednego z nich samochód można wyhamować za pomocą drugiego. Jednak hamowanie wymaga silnego wciśnięcia pedału hamulca. Potrzeba do tego znacznie większej siły. Droga hamowania ulega wydłużeniu. Przed kontynuowaniem podróży zwrócić się o pomoc do warsztatu.
Po jedno- lub dwukrotnym wciśnięciu pedału hamulca przy wyłączonym silniku przestaje działać wspomaganie układu hamulcowego.
Skuteczność hamowania nie zmienia się, jednak hamowanie wymaga użycia znacznie większej siły. Należy o tym pamiętać zwłaszcza w przypadku prowadzenia holowanego samochodu.
Po ruszeniu system przeprowadza automatyczny test, z którym mogą być związane komunikaty dźwiękowe.
Układ ABS przeciwdziała blokowaniu kół podczas hamowania.
Gdy tylko któreś z kół zacznie się blokować, układ odpowiednio wyreguluje ciśnienie w układzie hamulcowym. Dzięki temu samochód zachowuje sterowność nawet w przypadku bardzo gwałtownego hamowania.
Działanie układu ABS daje się odczuć poprzez pulsowanie pedału hamulca i charakterystyczny odgłos.
W celu zapewnienia optymalnej skuteczności hamowania wciskać pedał hamulca do oporu, pomimo jego pulsowania. Nie zmniejszać nacisku stopy na pedał.
Usterka
Ostrzeżenie
W razie wystąpienia usterki w układzie ABS po wciśnięciu pedału hamulca koła mogą ulec zablokowaniu -ze względu na zadziałanie znacznie większych sił. Układ ABS nie będzie wówczas przeciwdziałał blokowaniu się kół. Podczas gwałtownego hamowania samochód może stracić sterowność i wpaść w poślizg.
Przyczynę usterki należy usunąć w warsztacie.
Przy parkowaniu na pochyłości zaciągać hamulec postojowy z maksymalną siłą, nie wciskając przycisku zwalniającego.
W celu zwolnienia hamulca postojowego należy nieco unieść dźwignię, wcisnąć przycisk zwalniający, a następnie całkowicie opuścić dźwignię.
Aby obniżyć siły działające w hamulcu ręcznym, należy jednocześnie wcisnąć pedał hamulca nożnego.
System Brake Assist
System ten uaktywnia się w przypadku gwałtownego wciśnięcia pedału hamulca do oporu, powodując doprowadzenie do hamulców poszczególnych kół maksymalnego ciśnienia (koła są wyhamowywane z maksymalną siłą).
Przez cały czas trwania hamowania należy utrzymywać stały nacisk na pedał hamulca. Po zwolnieniu pedału przywracane jest normalne ciśnienie w układzie hamulcowym.
Tempomat
Tempomat w Infiniti Q30 pozwala utrzymać stałą prędkość powyżej 30 km/h, zwiększając komfort jazdy na długich trasach. System automatycznie wspomaga hamowanie na zjazdach, choć zaleca się redukcję biegu przy dużym obciążeniu. Tempomat należy stosować tylko w bezpiecznych warunkach drogowych.
Tempomat utrzymuje stałą prędkość pojazdu.
Hamuje automatycznie, aby uniknąć prz ...
Wyposażenie awaryjne i samodzielnenaprawy
Wyposażenie awaryjne w Skoda Octavia (Generacja III) (2012–2020) obejmuje narzędzia i akcesoria niezbędne do wykonania podstawowych napraw w trasie. Zestaw obejmuje m.in. podnośnik, klucz do kół, koło zapasowe lub zestaw naprawczy. Dzięki nim kierowca może samodzielnie poradzić sobie z drobną usterką, zwiększając niezależność i bezpieczeństwo podczas podróży. ...