Chevrolet Cruze (Generacja I): Zabezpieczanie samochodu

W modelu 2013 Chevy Cruze system zabezpieczania pojazdu obejmuje centralny zamek, alarm oraz blokadę zapłonu. Centralny zamek umożliwia ryglowanie i odryglowanie wszystkich drzwi jednocześnie, co zwiększa komfort i bezpieczeństwo. Alarm chroni pojazd przed nieautoryzowanym dostępem, aktywując się w przypadku wykrycia próby włamania. Blokada zapłonu uniemożliwia uruchomienie silnika bez użycia odpowiedniego kluczyka, co stanowi dodatkowe zabezpieczenie przed kradzieżą.

Zabezpieczenie przed kradzieżą

Ostrzeżenie

Nie uaktywniać blokady, gdy w samochodzie znajdują się pasażerowie! Otwarcie drzwi od wewnątrz nie będzie możliwe.

Uaktywnienie układu powoduje zablokowanie wszystkich drzwi w taki sposób, że nie ma możliwości ich otwarcia zarówno od zewnątrz, jak i od wewnątrz. Układ może być uaktywniony, tylko gdy zamknięte są wszystkie drzwi.

Jeśli zapłon był włączony, drzwi kierowcy należy raz otworzyć i zamknąć, aby pojazd został zabezpieczony.

Odblokowanie zamków wyłącza mechaniczne zabezpieczenie przed kradzieżą. Nie można tego zrobić za pomocą przycisku centralnego zamka.

Uaktywnianie

Dwukrotnie w ciągu 15 sekund nacisnąć przycisk nadajnika
zdalnego sterowania.

Autoalarm

Autoalarm stanowi część układu zabezpieczenia przed kradzieżą i funkcjonuje w połączeniu z nim.

Monitoruje:

• drzwi, klapę tylną, pokrywę silnika,
• kabinę wraz z przyległą przestrzenią bagażową,
• pochylenie samochodu, np. przy jego uniesieniu,
• zapłon.

Włączanie

• Automatyczne włączenie następuje po 30 sekundach od zablokowania zamków pojazdu (inicjalizacja układu), lub
• można go włączyć nadajnikiem zdalnego sterowania: bezpośrednio, naciskając przycisk , po zablokowaniu zamków, lub


• przy pomocy elektronicznego kluczyka: bezpośrednio, przez naciśnięcie przełącznika w klamce drzwi po zablokowaniu zamków.

Uwaga

Zmiany wnętrza pojazdu, np.

pokrowce foteli, otwarte szyby lub okno dachowe, mogą ujemnie wpłynąć na funkcję monitorowania wnętrza.

Uaktywnianie autoalarmu bez funkcji monitorowania wnętrza i pochylenia samochodu

Funkcję monitorowania wnętrza kabiny i pochylenia samochodu należy wyłączyć, gdy w pojeździe pozostają zwierzęta - ze względu na obecność w kabinie sygnałów ultradźwiękowych o dużym natężeniu oraz możliwość wyzwolenia alarmu.

Funkcję tę należy wyłączyć także podczas transportu pojazdu promem lub pociągiem.

1. Zamknąć klapę tylną, pokrywę silnika, szyby oraz okno dachowe.

2. Nacisnąć przycisk . Zapala się
dioda w przycisku .

3. Zamknąć drzwi.

4. Włączyć autoalarm.

Dioda sygnalizująca stan autoalarmu

Dioda sygnalizacyjna jest zintegrowana w czujniku znajdującym się w górnej części deski rozdzielczej.

Sygnalizacja stanu w ciągu pierwszych 30 sekund od uaktywnienia autoalarmu:

dioda świeci = test, opóźnienie włączenia

dioda szybko miga = nieprawidłowo zamknięte drzwi, klapa tylna lub pokrywa komory silnika albo usterka układu

Sygnalizacja stanu po pełnym uaktywnieniu autoalarmu:

dioda miga powoli = układ jest aktywny

W przypadku awarii skorzystać z pomocy warsztatu.

Wyłączanie

Odblokowanie pojazdu przez naciśnięcie przycisku c powoduje dezaktywację autoalarmu.

Wersje z układem elektronicznego kluczyka: Naciśnięcie przełącznika w klamce drzwi powoduje dezaktywację autoalarmu.

Sygnalizacja alarmu

W razie wyzwolenia alarmu głośnik posiadający odrębne zasilanie akumulatorowe emituje sygnał akustyczny; dodatkowo migają światła awaryjne. Liczba sygnałów alarmowych i czas ich generowania są określone przepisami prawa.

Sygnał alarmu można wyłączyć, naciskając dowolny przycisk
nadajnika zdalnego sterowania lub włączając zapłon.

Autoalarm można wyłączyć tylko poprzez naciśnięcie przycisku c, naciśnięcie przełącznika w klamce drzwi (tylko wersje z elektronicznym kluczykiem) lub włączenie zapłonu.

Immobilizer

Układ immobilizera jest zintegrowany z wyłącznikiem zapłonu i sprawdza, czy do uruchomienia silnika jest używany odpowiedni kluczyk. Silnik można uruchomić, gdy znajdujący się w kluczyku transponder zostanie rozpoznany.

Immobilizer aktywuje się automatycznie po wyciągnięciu kluczyka z wyłącznika zapłonu.

Miganie lub jednostajne świecenie lampki kontrolnej   przy
włączonym zapłonie oznacza usterkę w układzie immobilizera. Silnika nie można wówczas uruchomić. Wyłączyć zapłon i powtórzyć procedurę rozruchu.

Jeśli lampka kontrolna nadal miga lub jednostajnie świeci, należy spróbować rozruchu przy użyciu kluczyka zapasowego i zwrócić się do warsztatu.

Uwaga

Włączenie immobilizera nie powoduje zablokowania drzwi.

Dlatego po opuszczeniu samochodu należy bezwzględnie zablokować zamki i uaktywnić autoalarm  24,  31.

Lampka kontrolna   33.