Chevrolet Cruze (Generacja I): Hamulce

Chevrolet Cruze (Generacja I) –> Prowadzenie i użytkowanie –> Hamulce

System hamulcowy w 2008–2016 Chevy Cruze zapewnia skuteczne zatrzymywanie pojazdu dzięki zastosowaniu wentylowanych tarcz hamulcowych z przodu oraz bębnów lub tarcz z tyłu, w zależności od wersji. Wspomaganie hamowania realizowane jest przez podciśnieniowy serwomechanizm, który ułatwia nacisk na pedał hamulca. Regularna kontrola poziomu płynu hamulcowego oraz stanu klocków i tarcz jest kluczowa dla utrzymania efektywności hamowania. W przypadku zauważenia niepokojących objawów, takich jak piszczenie, drgania czy wydłużona droga hamowania, zaleca się niezwłoczne sprawdzenie układu w serwisie.

Hamulec zasadniczy składa się z dwóch niezależnych obwodów.

W razie awarii jednego z nich samochód można wyhamować za pomocą drugiego. Jednak hamowanie wymaga silnego wciśnięcia pedału hamulca. Potrzeba do tego znacznie większej siły. Droga hamowania ulega wydłużeniu. Przed kontynuowaniem podróży zwrócić się o pomoc do warsztatu.

Po jedno- lub dwukrotnym wciśnięciu pedału hamulca przy wyłączonym silniku przestaje działać wspomaganie układu hamulcowego.

Skuteczność hamowania nie zmienia się, jednak hamowanie wymaga użycia znacznie większej siły. Należy o tym pamiętać zwłaszcza w przypadku prowadzenia holowanego samochodu.

Po ruszeniu system przeprowadza automatyczny test, z którym mogą być związane komunikaty dźwiękowe.

Układ ABS

Układ ABS przeciwdziała blokowaniu kół podczas hamowania.

Gdy tylko któreś z kół zacznie się blokować, układ odpowiednio wyreguluje ciśnienie w układzie hamulcowym. Dzięki temu samochód zachowuje sterowność nawet w przypadku bardzo gwałtownego hamowania.

Działanie układu ABS daje się odczuć poprzez pulsowanie pedału hamulca i charakterystyczny odgłos.

W celu zapewnienia optymalnej skuteczności hamowania wciskać pedał hamulca do oporu, pomimo jego pulsowania. Nie zmniejszać nacisku stopy na pedał.

Usterka

Ostrzeżenie

W razie wystąpienia usterki w układzie ABS po wciśnięciu pedału hamulca koła mogą ulec zablokowaniu -ze względu na zadziałanie znacznie większych sił. Układ ABS nie będzie wówczas przeciwdziałał blokowaniu się kół. Podczas gwałtownego hamowania samochód może stracić sterowność i wpaść w poślizg.

Przyczynę usterki należy usunąć w warsztacie.

Hamulec postojowy

Hamulec postojowy


Przy parkowaniu na pochyłości zaciągać hamulec postojowy z maksymalną siłą, nie wciskając przycisku zwalniającego.

W celu zwolnienia hamulca postojowego należy nieco unieść dźwignię, wcisnąć przycisk zwalniający, a następnie całkowicie opuścić dźwignię.

Aby obniżyć siły działające w hamulcu ręcznym, należy jednocześnie wcisnąć pedał hamulca nożnego.

System Brake Assist

System ten uaktywnia się w przypadku gwałtownego wciśnięcia pedału hamulca do oporu, powodując doprowadzenie do hamulców poszczególnych kół maksymalnego ciśnienia (koła są wyhamowywane z maksymalną siłą).

Przez cały czas trwania hamowania należy utrzymywać stały nacisk na pedał hamulca. Po zwolnieniu pedału przywracane jest normalne ciśnienie w układzie hamulcowym.

Manualna skrzynia biegów

Manualna skrzynia biegów w 2014 Chevy Cruze zapewnia precyzyjne przełączanie biegów i pełną kontrolę nad pojazdem. Aby włączyć bieg wsteczny, należy zatrzyma ...

Układy kontroli jazdy

...

Zobacz tez:

Osuszanie - odmrażanie z przodu
System osuszania szyb w Citroen C4 (Gen. 2) usuwa wilgoć i lód z szyb przednich i bocznych. W wersji manualnej aktywuje się klimatyzację, a w automatycznej klimatyzacji dwustrefowej system reguluje nawiew i obieg powietrza. Funkcja jest wyłączona w trybie Stop & Start. Te symbole nadrukowane na panelu czołowym wskazują położenie regulatorów w celu szybkiego osuszenia albo od ...

Categorie