Poduszki powietrzne zostały zaprojektowane tak, by zwiększyć bezpieczeństwo osób (z wyjątkiem pasażera na tylnym środkowym siedzeniu) w razie silnego zderzenia. Uzupełniają one działanie pasów bezpieczeństwa wyposażonych w ogranicznik siły napięcia (z wyjątkiem pasażera na tylnym środkowym siedzeniu).
Podczas zderzenia elektroniczne czujniki wykrywają i analizują zderzenia czołowe oraz boczne w strefach wykrywania zderzenia:
Poduszki powietrzne funkcjonują tylko przy włączonym zapłonie.
Poduszki powietrzne uaktywniają się tylko raz. W przypadku kolejnego zderzenia (w trakcie tego samego lub innego wypadku), poduszka powietrzna nie zadziała.
Strefy wykrywania zderzenia
A. S trefa uderzenia czołowego.
B. S trefa uderzenia bocznego.
Wystrzeleniu poduszki powietrznej (ew.
poduszek) towarzyszy wydostawanie się dymu oraz odgłos, spowodowane odpaleniem ładunku pirotechnicznego zabudowanego w systemie.
Dym jest nieszkodliwy, ale może być drażniący dla osób uczulonych.
Dźwięk wybuchu związany z wyzwoleniem jednej lub kilku poduszek powietrznych może na krótki czas osłabić słuch.
Elektryczna pokrywa bagażnika
Pokrywą bagażnika można operować elektrycznie lub ręcznie .
Ograniczenie siły
Elektryczna pokrywa bagażnika (dalej nazywana pokrywą) ma ograniczenie siły
działania. Gdy pokrywa w trakcie zamykania napotka przeszkodę, zatrzyma się
i roz ...
Automatyczne zwalnianie
Automatyczne zwalnianie elektrycznegohamulca
postojowego jest możliwe wyłącznie w pojazdach
z automatyczną skrzynią biegów.
Automatyczne zwolnienie elektrycznegohamulca
postojowego następuje, gdy spełnione są
wszystkie poniższe warunki:
...
Montaż radioodtwarzacza
Radioodtwarzacz montuje się w miejsce
schowka, usytuowanego nad panelem
sterowania systemu ogrzewania / klimatyzacji.
Odczepić schowek z każdego boku za
pomocą wkrętaka, a potem wyjąć.
W ten sposób uzyskuje się dostęp do
koncentrycz ...