Poduszki powietrzne zostały zaprojektowane tak, by zwiększyć bezpieczeństwo osób (z wyjątkiem pasażera na tylnym środkowym siedzeniu) w razie silnego zderzenia. Uzupełniają one działanie pasów bezpieczeństwa wyposażonych w ogranicznik siły napięcia (z wyjątkiem pasażera na tylnym środkowym siedzeniu).
Podczas zderzenia elektroniczne czujniki wykrywają i analizują zderzenia czołowe oraz boczne w strefach wykrywania zderzenia:
Poduszki powietrzne funkcjonują tylko przy włączonym zapłonie.
Poduszki powietrzne uaktywniają się tylko raz. W przypadku kolejnego zderzenia (w trakcie tego samego lub innego wypadku), poduszka powietrzna nie zadziała.
Strefy wykrywania zderzenia
A. S trefa uderzenia czołowego.
B. S trefa uderzenia bocznego.
Wystrzeleniu poduszki powietrznej (ew.
poduszek) towarzyszy wydostawanie się dymu oraz odgłos, spowodowane odpaleniem ładunku pirotechnicznego zabudowanego w systemie.
Dym jest nieszkodliwy, ale może być drażniący dla osób uczulonych.
Dźwięk wybuchu związany z wyzwoleniem jednej lub kilku poduszek powietrznych może na krótki czas osłabić słuch.
Dostęp do akumulatora
Akumulator znajduje się pod pokrywą silnika.
Aby uzyskać dostęp do zacisku (+) :
otworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a następnie od zewnątrz,
podnieść pokrywę, następnie zablokować
ją za ...
Uszczelnianie i pompowanie opony
Uszczelnianie
Butelkę ze środkiem do napełniania opon 10 rys. 200 na stronie 220 kilka
razy mocno wstrząsnąć.
Wężyk do napełniania 3 przykręcić mocno w kierunku ruchu wskazówek zegara
na butelce ze środkiem do napełniania ...
Manualny program jazdy
Gdy aktywny jest manualny program jazdy M,
możesz samodzielnie zmieniać biegi za pomocą
manetek znajdujących się przy kierownicy.
Skrzynia biegówmusi przy tym znajdować się w
położeniuD(jazda). Aktualnie wybranyi włączony
bieg jest ...