Poduszki powietrzne zostały zaprojektowane tak, by zwiększyć bezpieczeństwo osób (z wyjątkiem pasażera na tylnym środkowym siedzeniu) w razie silnego zderzenia. Uzupełniają one działanie pasów bezpieczeństwa wyposażonych w ogranicznik siły napięcia (z wyjątkiem pasażera na tylnym środkowym siedzeniu).
Podczas zderzenia elektroniczne czujniki wykrywają i analizują zderzenia czołowe oraz boczne w strefach wykrywania zderzenia:
Poduszki powietrzne funkcjonują tylko przy włączonym zapłonie.
Poduszki powietrzne uaktywniają się tylko raz. W przypadku kolejnego zderzenia (w trakcie tego samego lub innego wypadku), poduszka powietrzna nie zadziała.
Strefy wykrywania zderzenia
A. S trefa uderzenia czołowego.
B. S trefa uderzenia bocznego.
Wystrzeleniu poduszki powietrznej (ew.
poduszek) towarzyszy wydostawanie się dymu oraz odgłos, spowodowane odpaleniem ładunku pirotechnicznego zabudowanego w systemie.
Dym jest nieszkodliwy, ale może być drażniący dla osób uczulonych.
Dźwięk wybuchu związany z wyzwoleniem jednej lub kilku poduszek powietrznych może na krótki czas osłabić słuch.
Tempomat
Tempomat (GRA) samoczynnie utrzymuje wybraną, stałą prędkość jazdy, kierowca
nie musi naciskać pedału gazu.
Stan, w którym GRA utrzymuje prędkość, nazywany jest w dalszej części regulacją.
UWAGA
■ Tempomat s ...
Gniazdka zasilania
Gniazdko zasilania 12 V znajduje się
w tylnej konsoli podłogowej.
Model kombi: Gniazdo zasilania
12 V znajduje się na lewej ściance
bocznej w bagażniku.
Maksymalny dopuszczalny pobór
energii elektrycznej z gniazdka
wynosi 120 W.
Przy wyłącz ...
Schowek po stronie kierowcy
Rys. 78 Otwieranie schowka
Otwieranie
Unieść uchwyt i otworzyć schowek w kierunku strzałki rys. 78.
Zamykanie
Odchylić pokrywę w kierunku strzałki, tak aby się słyszalnie zatrzasnęła
UWAGA
Ze względów bezpieczeństwa ...