Citroen C4 (Generacja II): Akumulator 12 V

Akumulator 12 V w Citroënie C4 II wymaga ostrożnej obsługi, szczególnie w wersjach z systemem Stop & Start. Zaleca się unikanie samodzielnej wymiany, a po ponownym podłączeniu niektóre funkcje mogą chwilowo nie działać. Uruchamianie awaryjne możliwe jest przez zewnętrzne źródło zasilania.

Sposób postÄ™powania w przypadku uruchamiania silnika z innego akumulatora lub Å‚adowania rozÅ‚adowanego akumulatora.

Obecność tej etykiety,
zwÅ‚aszcza w poÅ‚Ä…czeniu z funkcjÄ… Stop & Start, wskazuje na zastosowanie akumulatora oÅ‚owiowego 12 V o specjalnej technologii i parametrach, wymagajÄ…cego, w przypadku wymiany albo odÅ‚Ä…czenia, interwencji wyÅ‚Ä…cznie ze strony ASO sieci CITRO ËN lub warsztatu specjalistycznego.

Po ponownym zamontowaniu akumulatora funkcja Stop & Start bÄ™dzie aktywna dopiero po nieprzerwanym postoju, którego czas trwania zależy od warunków klimatycznych i stanu naÅ‚adowania akumulatora (do okoÅ‚o 8 godzin).

Dostęp do akumulatora

Akumulator znajduje się pod pokrywą silnika.

Aby uzyskać dostęp do zacisku (+) :

• otworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej dźwigni, a następnie od zewnątrz,
• podnieść pokrywę, następnie zablokować ją za pomocą podpórki
• podnieść plastikową osłonę, aby uzyskać dostęp do zacisku (+).

Uruchamianie pojazdu z innego akumulatora

W przypadku rozładowania akumulatora można uruchomić silnik za pomocą akumulatora pomocniczego (zewnętrznego lub z innego samochodu) przy wykorzystaniu przewodów rozruchowych.

Najpierw sprawdzić, czy akumulator pomocniczy posiada napięcie nominalne 12 V oraz co najmniej pojemność rozładowanego akumulatora.

Nie odłączać zacisku (+) w czasie pracy silnika.

• Zdjąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
• Podłączyć czerwony przewód do zacisku (+) akumulatora rozładowanego A, a następnie do zacisku (+) akumulatora pomocniczego B.
• Jeden koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do zacisku (-) akumulatora pomocniczego B (lub do punktu masy pojazdu z akumulatorem pomocniczym).
• Drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do masy C pojazdu z rozładowanym akumulatorem (lub do wspornika silnika).
• Uruchomić silnik pojazdu z akumulatorem pomocniczym i pozostawić na wolnych obrotach przez kilka minut.
• Włączyć rozrusznik w pojeździe z rozładowanym akumulatorem i pozostawić włączony silnik.

  Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć stacyjkę i poczekać chwilę przed ponowną próbą.

• Poczekać, aż silnik powróci na wolne obroty, i odłączyć przewody rozruchowe w odwrotnej kolejności.
• Założyć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.

Przed odłączeniem

Przed odłączeniem akumulatora i po wyłączeniu zapłonu należy odczekać 2 minuty.

Przed odłączeniem akumulatora należy zamknąć szyby i drzwi.

Pewne funkcje pozostają niedostępne, dopóki akumulator nie osiągnie wystarczającego poziomu naładowania.

Akumulatory zawierają substancje szkodliwe, takie jak kwas siarkowy oraz ołów. Należy je usuwać zgodnie z obowiązującymi przepisami o ochronie środowiska, w żadnym wypadku nie należy ich wyrzucać razem z odpadami domowymi.

Zużyte baterie oraz akumulatory należy oddać do punktu odbierającego tego typu odpady.

W przypadku postoju samochodu dłuższego niż jeden miesiąc zaleca się odłączać akumulator.

Przed podjęciem prac przy akumulatorze zabezpieczyć oczy i twarz.

Umyć ręce po zakończeniu prac.

Nie pchać samochodu, aby go uruchomić, gdy jest on wyposażony w sterowaną lub automatyczną skrzynię biegów.

Rozłączanie zacisku (+)

• Podnieść maksymalnie łopatkę D, aby odblokować pierścień E.

Podłączanie zacisku (+)

• Ustawić otwarty pierścień E przewodu na zacisku (+) akumulatora.
• Nacisnąć pionowo pierścień E, aby ustawić go na akumulatorze.
• Zablokować pierścień, odchylając występ ustalający, a następnie opuszczając łopatkę D.

Nie naciskać łopatki na siłę, ponieważ zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli pierścień jest nieprawidłowo ustawiony; powtórzyć procedurę.

Ponowna inicjalizacja po ponownym podłączeniu

Po każdym podłączeniu akumulatora włączyć stacyjkę i zaczekać co najmniej jedną minutę przed uruchomieniem silnika, aby umożliwić inicjalizację systemów elektronicznych.

Korzystając z informacji zawartych w odpowiednich rubrykach, należy samodzielnie zainicjować:

• elektryczne sekwencyjne podnośniki szyb,
• datę i godzinę,
• ustawienia radioodtwarzacza albo pokładowego systemu nawigacji.

Należy sprawdzić, czy po ponownym włączeniu stacyjki nie pojawiają się komunikaty błędów albo czy nie zapalają się kontrolki ostrzegawcze.

Niemniej jednak, jeżeli po wykonaniu tych czynności nadal występują niewielkie zakłócenia, prosimy skontaktować się z ASO sieci CITRO ËN lub z warsztatem specjalistycznym.

Ładowanie akumulatora za pomocą prostownika

W przypadku systemu Stop & Start ładowanie akumulatora nie wymaga jego odłączania.

• Odłączyć akumulator.
• Przestrzegać instrukcji podanych przez producenta prostownika.
• Podłączyć akumulator, zaczynając od zacisku (-).
• Sprawdzić stan zacisków. Jeśli pokryte są siarczanem (białawym lub zielonkawym nalotem), należy je zdjąć i przeczyścić.