Citroen C4 (Generacja II): Sterowana skrzynia biegów

Sterowana skrzynia biegów w Citroen C4 (Gen. 2) łączy wygodę automatu z precyzją manualnej zmiany przełożeń. Kierowca może wybrać tryb automatyczny lub ręczny, dostosowując styl jazdy do własnych preferencji. System optymalizuje momenty zmiany biegów, poprawiając płynność i efektywność prowadzenia.

Sterowana 6-biegowa skrzynia biegów oferuje wybór między komfortem automatyki, a przyjemnością ręcznej zmiany biegów.

Z tego względu można wybierać spośród dwóch dostępnych trybów:

• tryb zautomatyzowany dla automatycznej zmiany biegów, bez ingerencji kierowcy,
• tryb ręczny dla sekwencyjnej zmiany biegów przez kierowcę, za pomocą sterowania przy kierownicy.

W trybie zautomatyzowanym można w dowolnej chwili przejąć natychmiast kontrolę nad zmianą biegów.

Dźwignia zmiany biegów

R. B ieg wsteczny.

• Wcisnąć pedał hamulca, podnieść i przesunąć dźwignię do przodu.

N. Luz.

• Wcisnąć pedał hamulca i wybrać tę pozycję, aby uruchomić silnik.

A. T ryb zautomatyzowany.

• Przesunąć dźwignię do tyłu, aby wybrać ten tryb.

M. Tryb sekwencyjny z ręczną zmianą biegów.

• Przesunąć dźwignię do tyłu, aby wybrać ten tryb, a następnie używać sterowania pod kierownicą, aby zmieniać biegi.

Sterowanie przy kierownicy

+. Przycisk włączania wyższego biegu, po prawej stronie kierownicy.

• Nacisnąć z tyłu przycisk przy kierownicy "+", aby włączyć wyższy bieg.

-. Przycisk włączania niższego biegu, po lewej stronie kierownicy.

• Nacisnąć z tyłu przycisk przy kierownicy "-", aby włączyć niższy bieg.

Przyciski przy kierownicy nie pozwalają na wybranie luzu ani na włączenie i wyłączenie biegu wstecznego.

Wyświetlanie w zestawie wskaźników

Położenie dźwigni zmiany biegów

N. N eutral (Luz) R. Reverse (Bieg wsteczny) 1, 2, 3, 4, 5, 6. Biegi w trybie sekwencyjnym.

AUTO. Zapala się po wybraniu trybu zautomatyzowanego. Gaśnie po włączeniu trybu sekwencyjnego.

W momencie włączenia biegu wstecznego włączy się sygnał dźwiękowy.

Uruchamianie pojazdu

• Wybrać położenie N.
•  Wcisnąć do końca pedał hamulca.
• Uruchomić silnik.

Na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się N.

Jeżeli silnik nie rusza:

- Jeżeli N miga w zestawie wskaźników, przestawić dźwignię zmiany biegów do położenia A, a następnie do położenia N.

Jeżeli zapala się
kontrolka "Noga na hamulcu", wraz z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym i wyświetleniem komunikatu, nacisnąć mocniej pedał hamulca.

• Wybrać tryb zautomatyzowany (położenie A), tryb sekwencyjny (położenie M) lub bieg wsteczny (położenie R).
• Zwolnić hamulec postojowy, chyba że jest on zaprogramowany w trybie automatycznym.
• Zwalniać stopniowo pedał hamulca.
• Przyspieszyć.

Na wyświetlaczu w zestawie wskaźników pojawi się AUTO i 1, 1 lub R.

Podczas uruchamiania silnika naciskać obowiązkowo pedał hamulca.

Tryb zautomatyzowany

• Wybrać położenie A.

AUTO oraz włączony bieg pojawią
się na wyświetlaczu w zestawie wskaźników.

Skrzynia biegów działa w trybie autoaktywnym bez ingerencji kierowcy. Automatycznie wybiera bieg dostosowany do następujących parametrów:

• optymalnego zużycia paliwa,
• stylu jazdy,
• profilu drogi,
• obciążenia pojazdu.

W celu otrzymania optymalnego przyspieszenia, na przykład przy wyprzedzaniu, należy mocno nacisnąć pedał przyspieszenia, aż do pokonania punktu oporu.

Nigdy nie wybierać położenia N (luzu) podczas jazdy.

Czasowe przejęcie kontroli nad zmianą biegów

Możliwe jest czasowe przejęcie kontroli nad zmianą biegów za pomocą sterowania przy kierownicy "+" oraz "-" : jeżeli obroty silnika na to pozwalają, żądanie zmiany biegów jest uwzględnione.

Funkcja ta może być wykorzystana w sytuacjach, które można przewidzieć, jak na przykład wyprzedzanie lub zbliżanie się do zakrętu.

Po kilku sekundach bez działania na przełączniki skrzynia biegów powróci do automatycznej zmiany biegów.

Tryb ręczny

• Wybrać położenie M.

Włączane biegi sukcesywnie
pojawiają się na wyświetlaczu w zestawie wskaźników.

Żądanie zmiany biegu jest uwzględnione tylko wtedy, gdy pozwalają na to obroty silnika.

Nie ma potrzeby zwalniania pedału przyspieszenia w trakcie zmiany biegu.

W trakcie hamowania lub zwalniania skrzynia biegów automatycznie dostosowuje bieg, aby umożliwić później przyspieszenie pojazdu.

W przypadku silnego przyspieszenia wyższy bieg zostanie włączony dopiero wtedy, gdy kierowca podziała na przyciski przy kierownicy.

W dowolnej chwili możliwa jest zmiana tego trybu poprzez przestawienie dźwigni zmiany biegów z A na M lub odwrotnie.

Podczas jazdy nigdy nie włączać luzu N.

Wsteczny bieg

Aby włączyć wsteczny bieg, pojazd musi być unieruchomiony z nogą na pedale hamulca.

• Wybrać położenie R.

Przy małej prędkości, jeżeli nastąpiło żądanie włączenia biegu wstecznego, kontrolka N będzie migać i skrzynia przejdzie automatycznie na luz. Aby włączyć wsteczny bieg, ustawić dźwignię w położeniu N, a następnie w położeniu R.

Zatrzymanie samochodu

Przed wyłączeniem silnika można:

• ustawić położenie N, aby wybrać luz, lub
• pozostawić włączony bieg; w takim wypadku pojazdu nie będzie można przemieszczać

W obu przypadkach zaciągnąć koniecznie hamulec postojowy, aby unieruchomić pojazd, chyba że hamulec zaprogramowany jest w trybie automatycznym.

W razie unieruchamiania pojazdu przy pracującym silniku należy bezwzględnie ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu N (Luz).

Podczas postoju należy bezwzględnie zaciągać hamulec postojowy, aby unieruchomić pojazd, chyba że hamulec ten jest zaprogramowany w trybie automatycznym.

Usterka działania

Przy włączonym zapłonie miganie AUTO, sygnał dźwiękowy oraz komunikat na ekranie oznaczają nieprawidłowe działanie skrzyni biegów.

Sprawdzić działanie w ASO CITRO ËN lub w warsztacie specjalistycznym.