Aby obydwa systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następujących zasad użytkowania i obsługi:
Zalecamy stosowanie wielofunkcyjnego filtra powietrza kabiny. Dzięki dodatkowemu aktywnemu elementowi poprawia on skuteczność oczyszczania powietrza wdychanego przez pasażerów oraz zapewnia większą czystość w kabinie (redukuje zawartość alergenów, likwiduje niepożądane zapachy i nie dopuszcza do powstawania tłustego osadu).
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy (innego pojazdu) na stromym podjeździe lub przy wysokiej temperaturze zewnętrznej, wyłączenie klimatyzacji umożliwi wykorzystanie odzyskanej mocy silnika dla potrzeb trakcyjnych, a w konsekwencji - poprawę warunków holowania.
Po dłuższym postoju w nasłonecznionym miejscu znacznie wzrasta temperatura w kabinie, co wymaga intensywnego przewietrzenia wnętrza.
Ustawić sterowanie nawiewu na poziomie wystarczającym do zapewnienia odpowiedniej wymiany powietrza w kabinie.
Czynnik chłodniczy obiegu klimatyzacji nie zawiera chloru i nie stwarza zagrożenia dla warstwy ozonowej.
Kałuża pod stojącym samochodem jest zjawiskiem normalnym; jest to kondensat wodny ze skraplacza klimatyzacji.
Stop & Start
Systemy ogrzewania i klimatyzacji działają tylko przy pracującym silniku.
Aby zachować komfort cieplny w kabinie, można wyłączyć czasowo działanie funkcji Stop & Start (patrz odpowiednia rubryka).
Zalecenia dotyczące regulacji w kabinie
Klimatyzacja automatyczna: zaleca się korzystanie z trybu automatycznego poprzez naciśnięcie przycisku "AUTO".
"City"System awaryjnego hamowania
System awaryjnego hamowania "City" (dalej nazywany tylko systemem awaryjnego
hamowania) jest częścią systemu Front Assist.
Wspomaganie awaryjnego hamowania działa w następujący sposób.
W przypadku rozpoznania zagrożenia przygotowuje hamulce do hamowani ...
Harmonogramy przeglądów
P: Przegląd tych elementów i powiązanych części. W razie
potrzeby skorygowanie, wyczyszczenie, uzupełnienie, regulacja
lub wymiana.
W: Wymiana.
1) W przypadku jazdy w trudnych warunkach (częsta jazda na krótkich odcinkach,
cz ...
Odłączanie i podłączanie
Odłączanie
Wyłączyć zapłon.
Najpierw odłączyć biegun ujemny (-), a dopiero potem biegun dodatni (+).
Podłączanie
Najpierw podłączyć biegun dodatni (+), a dopiero potem biegun ujemny (-).
Po odłączeniu i ponownym ...