Infiniti Q30: Opis działania systemu ESP

Jeśli lampka ostrzegawcza ESP
zgaśnie przed rozpoczęciem jazdy, oznacza to, że system ESP został automatycznie włączony.

Gdy system ESP interweniuje, miga lampka ostrzegawcza w zestawie wskaźników.


Gdy system ESP interweniuje:

  •  W żadnym razie nie wyłączaj systemu ESP.
  •  Podczas ruszania wciskaj pedał gazu nie głębiej, niż jest to konieczne.
  •  Dostosuj styl prowadzenia odpowiednio do warunków jazdy i warunków pogodowych.

Wyłączanie i włączanie systemu ESP

OSTRZEŻENIE Po wyłączeniu system ESP nie stabilizuje pojazdu.

Istnieje zwiększone ryzyko poślizgu i wypadku.

System ESP wyłączaj tylko w sytuacjach opisanych w poniższej części.

Możesz wybierać pomiędzy następującymi trybami systemu ESP:

  •  System ESP jest włączony.
  •  System ESP jest wyłączony.

W następujących sytuacjach najlepiej wyłączyć system ESP:

  •  Podczas używania łańcuchów śniegowych.
  •  Wgłębokim śniegu.
  •  Na piasku lub żwirze.

UWAGA Gdy tylko opisane wyżej warunki ustąpią, włącz system ESP. W przeciwnym razie system ESP nie będzie mógł stabilizować pojazdu, gdy ten zacznie się ślizgać lub jedno z kół zacznie buksować.

System ESPmożnawłączyć/wyłączyć na ekranie informacji o pojeździe. W celu włączenia/wyłączenia systemu ESP:

  1.  Uruchom silnik.
  2.  Naciśnij przycisk lub
    na kierownicy, aby wybraćmenu [Assist] na ekranie informacji o pojeździe.
  3.  Naciśnij przycisk lub,
    aby wybrać ESP.
  4.  Naciśnij przycisk <OK> na kierownicy.

    Wyświetlana jest aktualnie wybrana opcja.

  5.  Włączanie/wyłączanie: ponownie naciśnij przycisk <OK>.

System ESP jest wyłączony, gdy lampka ostrzegawcza w zestawie wskaźników
świeci się w sposób ciągły przy pracującym silniku.

Opis działania przy wyłączonym systemie ESP: Gdysystem ESP jestwyłączonyi jedno lub więcej kół obraca sięwmiejscu, lampka ostrzegawcza ESP w zestawie wskaźnikówmiga. W
takich sytuacjach system ESP nie stabilizuje pojazdu.

Gdy wyłączysz system ESP:

  •  System ESP nie poprawia stabilności podczas jazdy.
  •  Moment obrotowy silnika nie jest już ograniczany i koła napędzane mogą buksować.

    Buksujące kołamogą łatwiej znaleźć oparcie na luźnym podłożu i tym samym zwiększyć przyczepność pojazdu.

  •  System kontroli trakcji pozostaje włączony.
  •  System ESPnadalzapewniawspomaganie podczas hamowania.

    System kontroli trakcji (TCS)

    System kontroli trakcji (TCS) wchodzi w skład systemu ESP. System kontroli trakcji hamujeposzczególne kołanapędowe, gdyzaczynają się obraca ...

    Funkcja stabilizacji przyczepy przez system ESP

    System ESPwspomaga kierowcęwsytuacji, gdy pojazd z przyczepą (zestaw drogowy) zaczyna się kołysać. System ESP redukuje prędkość poprzez h ...

    Zobacz tez:

    Zasada działania
    Rys. 135 Obszary skanowania i zasięgu czujników / przycisk systemowy (wariant 2, 3) W zależności od wyposażenia istnieją następujące warianty systemu rys. 135. Wariant 1: ostrzega przed przeszkodami w obszarach C , D . Wariant 2: ostrzega przed p ...

    Awaryjne odblokowanie dźwigni sterującej
    Rys. 211 Awaryjne odblokowanie dźwigni sterującej Mocno zaciągnąć hamulec ręczny. Otworzyć schowek w konsoli środkowej z przodu strona 98. Ostrożnie chwycić pokrywę A w obszarze strzałek i ostrożnie unieść w kier ...

    Zatrzymywanie pojazdu na wzniesieniach
    OSTRZEŻENIE Jeśli dojdzie do przegrzania sprzęgła, elektroniczny układ sterowania zostanie automatycznie wyłączony. Powoduje to przerwanie przekazywania napędu. W wyniku tego pojazd może na przykład stoczyć się do tyłu na wznies ...

    Categorie