Infiniti Q30: System poduszek powietrznych
- Czujnik strefy zgniotu
- Moduły czołowych poduszek powietrznych
- Moduły bocznych poduszek powietrznych
zamontowanych w przednich fotelach
- Generatory gazu bocznych kurtynowych
poduszek powietrznychmontowanych w
suficie
- Moduły poduszek nadokiennych/bocznych
kurtynowych poduszek powietrznych
montowanych w suficie
- Poduszka powietrzna chroniąca kolana
kierowcy
- Czujniki ciśnienia zamontowane w
drzwiach przednich
- Przednie pasy bezpieczeństwa z
napinaczami
- Czujniki uderzeń
- Sterownik poduszek powietrznych (ACU)
- Tylne pasy bezpieczeństwa z napinaczami
OSTRZEŻENIE
- Nie umieszczaj żadnych przedmiotów na środkowej
części kierownicy. Nie umieszczaj żadnych
przedmiotów między kierowcą a kierownicą.
Przedmioty znajdujące się w powyższych miejscachmogą
stanowić zagrożenie podczas wypadku,
gdy poduszka powietrzna nagle wypełni się.
- Nie umieszczaj na fotelach przedmiotów o ostro
zakończonych krawędziach. Nie umieszczaj na fotelach
ciężkich przedmiotów, które mogłyby pozostawić
trwały odcisk na powierzchni siedziska.
Takie przedmioty mogą uszkodzić siedzenie lub
system automatycznego wyłączania poduszki powietrznej
pasażera z przodu. Mogą mieć również
negatywny wpływ na działanie systemu poduszek
powietrznych, doprowadzając do poważnych obrażeń
ciała.
- Do myia foteli nie używaj wody ani preparatów
kwasowych(stosowanychprzyczyszczeniu gorącą
parą). Mogą one uszkodzić siedzenie lub system
automatycznegowyłączania poduszkipowietrznej
pasażerazprzodu.Może tomieć również negatywny
wpływ na działanie systemu poduszek
powietrznych, doprowadzając w następstwie do
poważnych obrażeń ciała.
- Bezpośrednio po napełnieniu, niektóre z elementów
systemu poduszki powietrznej będą gorące.
Nie dotykaj tych części, ponieważ możesz się poważnie
poparzyć.
- Nie wolno przeprowadzać we własnym zakresie
żadnychmodyfikacji jakichkolwiek elementów lub
okablowania systemu poduszek powietrznych. Ma
to na celu zapobieżenie uszkodzeniu systemu poduszek
powietrznych i ich przypadkowemu napełnieniu.
- Nie wykonuj we własnym zakresie jakichkolwiek
zmian w układzie elektrycznym, zawieszeniu lub
konstrukcji przodu pojazdu. Takie zmiany mogą
spowodować usterkę w pracy systemu poduszek
powietrznych.
- Próby modyfikacji systemu poduszki powietrznej
mogą doprowadzić do odniesienia poważnych obrażeń
ciała. Dotyczy to także zmian w środkowej
części kierownicy polegających na umieszczaniu
na niej lub nad nią materiału lub umieszczaniu dodatkowego
materiału wykończeniowego namodułach
poduszek powietrznych.
- Manipulowanie przednim siedzeniem pasażera
lub próby jego modyfikacji mogą doprowadzić do
odniesienia poważnych obrażeń ciała. Przykładowo
nie wolno przykrywać poduszki siedzenia materiałem
lub umieszczać dodatkowego materiału
wykończeniowego, np. pokrowców, na siedzeniu,
jeśli nie został on specjalnie zaprojektowany w
celu zapewnienia prawidłowego działania poduszek
powietrznych. Ponadto nie wolno chować
żadnych przedmiotów pod przednim siedzeniem
pasażera, pod poduszką siedzenia lub oparciem.
Takie przedmioty mogą zakłócać prawidłowe działanie
systemu automatycznego wyłączania poduszki
powietrznej pasażera z przodu.
- Nie należy przeprowadzać we własnym zakresie
żadnych modyfikacji podzespołów lub okablowania
systemu pasów bezpieczeństwa. Takie zmiany
mogą spowodować usterkę w pracy systemu poduszek
powietrznych. Próby modyfikacji systemu
pasówbezpieczeństwamogą spowodować poważne
obrażenia ciała.
- Wszelkie czynności związane z systemem
poduszek powietrznych powinny być wykonywane
przez centrum INFINITI lub profesjonalną stację
obsługi.WiązkaprzewodówsystemuSRSniemoże
być odłączana ani w żaden sposóbmodyfikowana.
Nie wolno wykonywać żadnych pomiarówwsystemie
poduszekpowietrznychprzy użyciu nieautoryzowanych
elektronicznych urządzeń kontrolnych i
mierniczych.
- Złączawiązekprzewodówsystemu SRS są łatwe w
identyfikacji - są żółte i/lub pomarańczowe.
- Nigdy nie montuj fotelika dla dzieci ustawionego
tyłem do kierunku jazdy na przednim fotelu bez
uprzedniego sprawdzenia, czy czołowa poduszka
powietrzna pasażera jest wyłączona. Patrz punkt
"System automatycznego wyłączania poduszki
powietrznej pasażera z przodu" w dalszej części
rozdziału. W przypadku kolizji czołowej,
przedniepoduszkipowietrzne napełniają się
z dużą siłą. Napełniająca się czołowa
poduszka powietrzna może poważnie zranić
lub zabić Twoje dziecko.
Podczas napełniania się poduszek powietrznych,
może rozlec się głośny huk i pojawić się
dym. Dym ten nie jest szkodliwy i nie stanowi
oznaki pożaru. Mimo to nie należy go wdychać,
ponieważ może on powodować podrażnienia i
krztuszenie się. Osobom z dolegliwościami
związanymi z oddychaniem, należy bezzwłocznie
zapewnić dopływ świeżego powietrza.
Poduszki powietrzne wraz z zapiętymi pasami
bezpieczeństwa pomagają złagodzić siłę uderzenia
w rejonie klatki piersiowej osób siedzącychnaprzednich
fotelach. Poduszki kurtynowe
pomagają złagodzić siłę uderzenia w rejonie
głowy osób, zajmujących zewnętrzne miejsca z
tyłu i z przodu. Poduszki mogą uratować życie
pasażerów i zmniejszyć ilość poważnych obrażeń.
Napełniające się poduszki boczne i kurtynowemogą
jednakspowodować otarcia lub inne
urazy. Boczne i kurtynowe poduszki powietrzne
nie chronią dolnych części ciała.
Zobacz tez:
Układ ogrzewania i wentylacji
Obejmuje elementy sterujące:
Regulacja temperatury
Rozdział powietrza
Prędkość dmuchawy
Usuwanie zaparowania,
oblodzenia
Ogrzewanie tylnej szyby
Regulacja temperatury
Ustawić temperaturę, obracając
pokrętło.
Czerwony = cieplej ...
Z radioodtwarzaczem
Przejść do głównego menu, naciskając
przycisk "MENU":
Wybrać menu "Personalizacja -
Konfiguracja" i zatwierdzić.
Wybrać menu "Parametry samochodu"
i zatwierdzić.
Wybrać wiersz "Wspomaganie
pro ...
Szyby reflektorów
Przednie szyby reflektorów z tworzywa sztucznego czyścić czystą, ciepłą wodą
i mydłem.
OSTROŻNIE
■ Nigdy nie wycierać reflektorów do sucha - ryzyko uszkodzenia lakieru
ochronnego oraz w konsekwencji ryzyko powstawania rys na szybac ...