Skoda Octavia (Generacja III): Koła

Prawidłowa eksploatacja kół i opon w Skoda Octavia (2012–2020) wpływa na bezpieczeństwo, komfort oraz trwałość pojazdu. Ważne jest utrzymanie właściwego ciśnienia, regularna kontrola stanu opon, unikanie przeciążenia oraz stosowanie oryginalnych akcesoriów. Styl jazdy i odpowiednie serwisowanie kół mają bezpośredni wpływ na ich zużycie i prowadzenie auta.

Prawidłowa eksploatacja kół w Skodzie Octavii III ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Nowe opony wymagają ostrożności przez pierwsze 500 km ze względu na ograniczoną przyczepność. Zaleca się stosowanie kompletu opon radialnych tego samego typu, rozmiaru i bieżnika na wszystkich kołach. Należy unikać przekraczania dopuszczalnej nośności i prędkości opon oraz regularnie sprawdzać ich stan techniczny.​

Ciśnienie w oponach, w tym w kole zapasowym, powinno być kontrolowane co najmniej raz w miesiącu oraz przed dłuższymi podróżami. Zalecane wartości ciśnienia znajdują się na naklejce po wewnętrznej stronie pokrywy wlewu paliwa. Dla poprawy komfortu jazdy można dostosować ciśnienie do wartości komfortowych, pamiętając, że może to nieznacznie zwiększyć zużycie paliwa.​

Styl jazdy, taki jak gwałtowne przyspieszanie, ostre hamowanie czy szybkie pokonywanie zakrętów, wpływa na szybsze zużycie opon. Regularne wyważanie kół oraz kontrola ich ustawienia są niezbędne, aby zapobiec drganiom kierownicy i nierównomiernemu zużyciu bieżnika. W przypadku uszkodzeń opon lub obręczy należy je niezwłocznie wymienić.​

Zaleca się korzystanie z oryginalnych akcesoriów Škoda, takich jak felgi, kołpaki czy łańcuchy przeciwślizgowe, aby zapewnić optymalne dopasowanie i bezpieczeństwo. Wszystkie prace związane z kołami i oponami powinny być wykonywane w autoryzowanych stacjach obsługi.

Obręcze kół i opony

UWAGA

Podczas użytkowania opon należy przestrzegać obowiązujących w danym kraju przepisów.

Wskazówki dotyczące używania opon

■ Nowe opony podczas pierwszych 500 km nie mają jeszcze optymalnej przyczepności, dlatego jechać odpowiednio ostrożnie - ryzyko wypadku!

■ Na wszystkie cztery koła powinny być założone opony radialne tego samego rodzaju, rozmiaru (obwód) i o tym samym bieżniku.

■ Ze względów bezpieczeństwa opon nie wymieniać pojedynczo.

■ W żadnym razie nie przekraczać maksymalnej dopuszczalnej nośności założonych kół.

■ W żadnym razie nie przekraczać maksymalnej dopuszczalnej prędkości założonych kół.

■ Nieprawidłowe ustawienie kół z przodu lub z tyłu wpływa negatywnie na właściwości jezdne!

■ Nietypowe drgania lub ściąganie samochodu mogą być oznaką uszkodzenia opony. W razie przypuszczenia, że któreś koło jest uszkodzone, należy natychmiast zmniejszyć prędkość i zatrzymać się! Jeżeli z zewnątrz nie widać uszkodzeń, należy wolno i ostrożnie pojechać do najbliższej specjalistycznej stacji obsługi i zlecić sprawdzenie samochodu.

■ Należy używać wyłącznie opon i obręczy kół, które zostały dopuszczone dla Państwa samochodu przez ŠKODA. W przeciwnym razie może dojść do pogorszenia się bezpieczeństwa jazdy.

Wskazówki dotyczące uszkodzenia i zużycia opon

■ Nigdy nie zakładać opon, których pochodzenie i stopień zużycia nie są znane.

■ Nie jeździć z uszkodzonymi oponami.

■ Uszkodzone obręcze kół lub opony niezwłocznie wymienić.

■ Opony należy wymienić na nowe najpóźniej, gdy są zużyte do wskaźnika zużycia.

■ Zużyte opony, zwłaszcza podczas jazdy z dużą prędkością na mokrej ulicy, nie mają niezbędnej przyczepności do jezdni. Zbyt płytki bieżnik może być przyczyną tzw. zjawiska "akwaplaningu" - niekontrolowanego "płynięcia" samochodu po mokrej nawierzchni drogi.

OSTROŻNIE

■ Chronić opony przed kontaktem z olejem, smarem i paliwem.

■ Uzupełniać brakujące kapturki ochronne zaworów.

■ Jeśli w razie uszkodzenia opony trzeba założyć koło zapasowe z oponą niekierunkową lub odwrotnie do oznaczonego kierunku jazdy, należy jechać ostrożnie, ponieważ w tej sytuacji nie są zagwarantowane optymalne właściwości opony.

Informacja dotycząca środowiska

Zbyt niskie ciśnienie powietrza zwiększa zużycie paliwa.

Informacja

■ Wszystkie prace przy oponach lub kołach należy zlecać specjalistycznej stacji obsługi.

■ Zachęcamy Państwa do wyboru obręczy, kół, kołpaków kół i łańcuchów przeciwślizgowych z oferty oryginalnych akcesoriów ŠKODA.

Okres eksploatacji opon

Rys. 185 Zasada działania: bieżnik opony ze wskaźnikiem zużycia / zamiana kół

Rys. 186 Otwarta pokrywa wlewu paliwa z tabelą rozmiarów opon i wartościami ciśnienia / pompowanie opon

Okres eksploatacji opon zależy od ciśnienia powietrza, sposobu jazdy i innych czynników.

Naklejka z przepisowymi wartościami ciśnienia w oponach rys. 186

1. Pozycje naklejki
2. Standardowe ciśnienie dla połowicznego obciążenia
3. Komfortowe ciśnienie dla połowicznego obciążenia1)
4. Standardowe ciśnienie dla pełnego obciążenia

Przestrzeganie następujących wskazówek może wydłużyć okres eksploatacji opon.

Ciśnienie powietrza w oponach

Ciśnienie kół włącznie z kołem zapasowym należy sprawdzać co najmniej raz w miesiącu i dodatkowo przed każdą dłuższą podróżą.

Naklejka z przepisowymi wartościami ciśnienia w oponach znajduje się po wewnętrznej stronie pokrywy wlewu paliwa A rys. 186.

W niektórych samochodach ciśnienie opon może zostać dopasowane do wartości ciśnienia komfortowego rys. 186 C co zapewnia lepszy komfort jazdy.

W przypadku cisnienia komfortowego zużycie paliwa może nieznacznie wzrosnąć.

W kole zapasowym należy utrzymywać najwyższe ciśnienie, jakie jest przewidziane dla samochodu.

Ciśnienie należy sprawdzać zawsze na zimnych oponach. W rozgrzanych oponach jest wyższe ciśnienie - nie upuszczać powietrza.

Przy większym obciążeniu odpowiednio dopasować ciśnienie w oponach.

Sposób jazdy

Szybkie pokonywanie zakrętów, ostre przyspieszanie i ostre hamowanie zwiększają zużycie opon.

Wyważenie kół

Koła nowego samochodu są wyważone. Mimo to podczas jazdy różne czynniki mogą spowodować ich niewyważenie. Można to odczuć przede wszystkim jako "drgania" kierownicy.

Po wymianie lub naprawie koła należy wyważyć.

Złe ustawienie kół

Nieprawidłowe ustawienie kół z przodu lub z tyłu powoduje nadmierne zużywanie się opon.

Uszkodzenia opon

Przez krawężniki i inne tego typu przeszkody należy przejeżdżać powoli i najlepiej prostopadle, aby nie uszkodzić opon i obręczy kół.

Zalecamy regularne sprawdzanie opon i obręczy pod kątem uszkodzeń (nakłuć, pęknięć, pęcherzy, odkształceń itp.). Natychmiast usuwać z bieżnika opon ciała obce (np. małe kamienie).

Zamiana kół

Przy wyraźnie większym zużyciu opon przednich kół zaleca się zamienić przednie koła na tylne, zgodnie ze schematem rys. 185 - B. Dzięki temu wszystkie opony samochodu osiągną podobną żywotność.

Aby wszystkie opony równomiernie się zużywały i osiągnęły maksymalną żywotność, zalecamy zamianę kół co 10 000 km.

Przechowywanie opon

Oznaczyć wymontowane opony, aby można było ponownie je zamontować z tym samym kierunkiem obrotu.

Koła i opony przechowywać w miejscu chłodnym, suchym i możliwie ciemnym.

Opony niezałożone na obręcze powinny być przechowywane na stojąco.

Wskaźnik zużycia opony

W podstawie bieżnika opony są umieszczone wskaźniki zużycia o wysokości 1,6 mm. Wskaźniki są rozmieszczone na całym obwodzie opony, w kilku miejscach w równych odstępach rys. 185 - A. Oznaczenia na boku opony - litery "TWI", trójkąty lub inne symbole - wskazują położenie wskaźników zużycia.

Wiek opon

Opony starzeją się i tracą swoje pierwotne właściwości nawet wtedy, gdy nie są używane. Dlatego nie należy używać opon letnich lub opon zimowych starszych niż odpowiednio 6 lub 4 lata.

Nowe opony

Na wszystkie cztery koła powinny być założone opony radialne tego samego rodzaju, rozmiaru (obwód) i na jednej osi o tym samym bieżniku.

Opony i obręcze kół, przeznaczone do Państwa samochodu, są podane w dokumentacji samochodu.

Jeżeli to możliwe, wymieniać obie opony na osi. Opony o głębszym bieżniku montować zawsze na przednich kołach.

Objaśnienie opisów opon 195/65 R 15 91 T

Oznacza on:

Na boku opony podana jest data produkcji (ewentualnie tylko po wewnętrznej stronie). Np.

DOT ... 11 14...

oznacza, że opona została wyprodukowana w 11. tygodniu 2014 roku.

Indeks obciążenia

Indeks obciążenia wskazuje maksymalne dopuszczalne obciążenie jednej opony.

Symbol maksymalnej prędkości jazdy

Na symbolu prędkości podana jest maksymalna dopuszczalna prędkość jazdy z zamontowanymi oponami danej kategorii.

OSTROŻNIE

Informacje dotyczące symbolu maksymalnej prędkości jazdy i indeksu obciążenia są podane w dokumentacji samochodu.

Opony kierunkowe

Kierunek obrotu jest zaznaczony strzałkami na boku opony.

Podanego kierunku obrotu należy koniecznie przestrzegać w celu zachowania optymalnych właściwości jezdnych opon.

Przede wszystkim chodzi o następujące właściwości.

Większa stabilność jazdy.

Mniejsze ryzyko akwaplaningu.

Mniejszy hałas i zużywanie opon.

Wskaźnik ciśnienia w oponach

Wskaźnik ciśnienia opon monitoruje i ostrzega o zmianach ciśnienia opon.

Kalibracja systemu konieczna jest w następujących przypadkach.

Zmiana ciśnienia w oponach.

Wymiana jednego lub więcej kół.

Zmiana pozycji jednego koła w pojeździe.

Zaświecenie się lampki kontrolnej podczas jazdy.

UWAGA

Wskazówki dotyczące ciśnienia opon

■ Wskaźnik ciśnienia w oponach nie zwalnia kierowcy z obowiązku zagwarantowania prawidłowego ciśnienia. Sprawdzać regularnie ciśnienie w oponach.

■ Za niskie lub za wysokie ciśnienie powietrza wpływa negatywnie na właściwości jezdne.

■ Gdy ciśnienie w oponach jest za niskie, opona musi pokonać większy opór toczenia, co powoduje jej silne rozgrzewanie się zwłaszcza przy dużej prędkości.

Może to prowadzić do odklejenia się osnowy i do pęknięcia opony.

■ Układ może nie zadziałać w przypadku nagłego spadku ciśnienia w oponie, np. z powodu przebicia. W takim wypadku należy jak najszybciej zatrzymać samochód unikając gwałtownych ruchów kierownicą i ostrego hamowania.

OSTROŻNIE

■ W celu zapewnienia prawidłowego działania wskaźnika kontroli ciśnienia powietrza w oponach należy co 10 000 km lub 1 raz w roku wykonywać ustawienia podstawowe.

■ Wskaźnik ciśnienia w oponach nie zastępuje regularnej kontroli ciśnienia powietrza w oponach.

Kalibracja

Rys. 187 Przycisk kalibracji

Wszystkie opony napompować do wymaganego ciśnienia strona 207.

Włączyć zapłon.

Uruchomić kalibrację systemu.

W samochodach z urządzeniem Infotainment Instrukcja obsługi urządzenia Infotainment, rozdział Ustawianie układów pojazdu (przycisk CAR).

W samochodach z przygotowaniem do montażu radioodtwarzacza.

• Nacisnąć przycisk z symbolem
  rys. 187 powyżej 2 sekund.

Podczas naciskania przycisku
lampka kontrolna zapala się.
Jednocześnie kasowana jest pamięć systemu i rozpoczyna się ponowna kalibracja. Zostanie to potwierdzone akustycznym sygnałem, a następnie zapali się lampka kontrolna .

Jeśli po zakończeniu kalibracji lampka kontrolna nie wyłączy się, w układzie
wystąpił błąd.

Wskaźnik

Lampka kontrolna na tablicy
rozdzielczej zapala się w następujących przypadkach.

Ciśnienie powietrza jest za niskie.

Struktura opony jest uszkodzona.

Samochód jest jednostronnie obciążony.

Koła jednej osi są mocniej obciążone, niż drugiej (np. podczas holowania przyczepy, na podjeździe lub na zjeździe).

Łańcuchy przeciwślizgowe są zamontowane.

Zamontowane jest koło zapasowe.

Zostało wymienione jedno koło na osi.

W pojazdachz urządzeniem Infotainment1) można ustalić, która opona lub które opony należy sprawdzić Instrukcja obsługi urządzenia Infotainment, rozdział Ustawianie układów pojazdu (przycisk CAR).

UWAGA

■ Gdy lampka kontrolna w
tablicy rozdzielczej włączy się, należy natychmiast zmniejszyć prędkość jazdy oraz unikać gwałtownych manewrów i ostrego hamowania. Gdy tylko będzie taka możliwość, zatrzymać się i sprawdzić opony i ciśnienie w nich.

■ W pewnych warunkach (np. podczas jazdy sportowej, zimą lub na sypkiej nawierzchni) lampka kontrolna na
tablicy rozdzielczej może zadziałać z opóźnieniem lub wcale się nie włączyć.

Koło zapasowe i dojazdowe

Koło bieżne należy jak najszybciej wymienić na odpowiedni model normalnego koła o właściwych wymiarach.

UWAGA

■ Jeśli w razie uszkodzenia opony trzeba założyć koło zapasowe z oponą niekierunkową lub odwrotnie do oznaczonego kierunku jazdy, należy jechać ostrożnie, ponieważ w tej sytuacji nie są zagwarantowane optymalne właściwości opony.

■ Jeżeli koło zapasowe różni się wymiarami lub wykonaniem od kół jezdnych (np. opony zimowe lub kierunkowe), wówczas można go użyć tylko na krótko w razie awarii, zachowując odpowiednią ostrożność podczas jazdy .

Wymiana

Rys. 188 Mocowanie koła zapasowego lub dojazdowego

Koło zapasowe lub dojazdowe leży we wgłębieniu pod wykładziną podłogową bagażnika i jest przymocowane specjalną nakrętką B rys. 188.

Wyjmowanie koła

Otworzyć pokrywę bagażnika.

Podnieść wykładzinę podłogową w bagażniku strona 109.

Wyjąć skrzynkę narzędziową.

Wyciągnąć zabezpieczenie A w kierunku strzałki 1 rys. 188.

Wykręcić nakrędkę B w kierunku strzałki 2 .

Wyjąć koło.

Chowanie koła

Wymienione koło włożyć do wgłębienia na koło zapasowe, stroną zewnętrzną do dołu.

Wkręcić nakrędkę B w kierunku przeciwnym do kierunku strzałki 2 rys. 188.

Włożyć zabezpieczenie A w kierunku przeciwnym do kierunku strzałki 1 .

Skrzynkę z narzędziami włożyć ponownie do koła we wgłębieniu na koło zapasowe i zabezpieczyć pasem.

Złożyć wykładzinę podłogową w bagażniku strona 114.

Zamknąć pokrywę bagażnika.

Koło dojazdowe

Koło dojazdowe jest oznaczone tabliczką ostrzegawczą, znajdującą się na obręczy koła.

Podczas korzystania z tego koła należy przestrzegać następujących zasad.

Po założeniu koła tabliczka ostrzegawcza nie powinna być zasłonięta.

Zachować szczególną ostrożność podczas jazdy.

Koło dojazdowe zostało napompowane do maksymalnego ciśnienia dopuszczalnego dla samochodu rys. 185 na stronie 207.

Zalecane ciśnienie w oponie awaryjnego koła dojazdowego R 18 wynosi 420 kPa.

Koła dojazdowego użyć jedynie na dojechanie do najbliższej specjalistycznej stacji obsługi, ponieważ nie jest ono przeznaczone do stałego użytku.

UWAGA

■ W żadnym razie nie jeździć z zamontowanym więcej niż jednym kołem dojazdowym!

■ Koło dojazdowe powinno być używane tylko tak długo, jak to jest niezbędne.

■ W żadnym razie nie używać uszkodzonego koła zapasowego lub dojazdowego.

■ Jeżeli koło zapasowe lub dojazdowe różni się wymiarami lub wykonaniem od kół jezdnych, nie należy przekraczać prędkości 80 km/h (50 mph).

■ Unikać gwałtownych przyspieszeń, ostrego hamowania i szybkiego pokonywania zakrętów.

■ Nie montować łańcuchów przeciwślizgowych na kole dojazdowym.

■ Przestrzegać wskazówek podanych na tabliczce ostrzegawczej koła dojazdowego.

Eksploatacja zimą

Opony zimowe

W zimowych warunkach jazdy zamontowanie opon zimowych polepsza właściwości jezdne samochodu. Opony letnie mają mniejszą przyczepność w temperaturze poniżej +7C, na śniegu i lodzie. Dotyczy to szczególnie samochodów wyposażonych w szerokie opony lub opony do szybkiej jazdy.

W celu zachowania optymalnych właściwości jezdnych opony zimowe muszą być założone na wszystkich czterech kołach samochodu, minimalna głębokość bieżnika musi wynosić 4 mm, a opony nie mogą być starsze niż 4 lata.

Można użyć opon zimowych o niższej klasie prędkości pod warunkiem, że nie będzie przekraczana dopuszczalna prędkość jazdy z takimi oponami nawet, jeśli możliwa prędkość maksymalna samochodu jest większa.

Ustawienie ograniczenia prędkości dla opon zimowych można wykonać w urządzeniu Infotainment Instrukcja obsługi urządzenia Infotainment, rozdział Ustawianie układów pojazdu (przycisk CAR).

Informacja dotycząca środowiska

Należy w porę powrócić do opon letnich, ponieważ na nieośnieżonych i nieoblodzonych jezdniach oraz w temperaturach powyżej +7C właściwości opon letnich są lepsze - krótsza droga hamowania, mniejszy hałas i mniejsze zużycie opony. Mniejsze jest również zużycie paliwa.

Łańcuchy przeciwślizgowe

W warunkach zimowych łańcuchy przeciwślizgowe polepszają nie tylko przyczepność w czasie jazdy, ale również skuteczność hamowania.

Łańcuchy przeciwślizgowe wolno montować tylko na przednich kołach.

Ze względów technicznych stosowanie łańcuchów przeciwślizgowych jest dopuszczone tylko przy odpowiedniej kombinacji obręczy kół i opon.

a) Należy używać wyłącznie łańcuchów przeciwślizgowych o ogniwach i zamkach nie większych niż 13 mm.

b) Należy używać wyłącznie łańcuchów przeciwślizgowych o ogniwach i zamkach nie większych niż 12 mm.

UWAGA

Przejeżdżając przez odcinki bez śniegu, należy zdjąć łańcuchy. Na nieośnieżonej drodze tracą one swoje właściwości, uszkadzają opony i szybko się niszczą.

OSTROŻNIE

Przed założeniem łańcuchów należy zdjąć kołpaki kół strona 216.