Przy silnym obciążeniu akumulatora sterownik sieci pokładowej uniemożliwia automatycznie jego rozładowanie. Objawia się to w następujący sposób.
Zostaje zwiększona prędkość obrotowa biegu jałowego, aby generator mógł dostarczać większą ilość prądu do instalacji samochodu.
W razie potrzeby zostaje ograniczona moc większych odbiorników komfortowych, takich jak ogrzewanie siedzeń, ogrzewanie szyby tylnej lub w sytuacji awaryjnej następuje ich całkowite odłączenie.
OSTROŻNIE
■ Nawet mimo interwencji sterownika sieci pokładowej może dojść do rozładowania akumulatora. Może się tak zdarzyć w przypadku, gdy zapłon jest włączony przez dłuższy czas przy wyłączonym silniku lub gdy przy dłuższym postoju są włączone światła pozycyjne lub postojowe.
■ Odbiorniki zasilane z gniazda 12 V przy wyłączonym zapłonie mogą powodować rozładowanie akumulatora pojazdu.
Informacja
Ewentualne odłączenie niektórych odbiorników nie obniża komfortu jazdy i często nie jest nawet zauważalne dla kierowcy.
Procedura
Przed przystąpieniem do uzupełniania
poziomu należy upewnić się, że samochód jest
ustawiony na płaskiej, poziomej powierzchni.
W okresie zimowym należy sprawdzić, czy
temperatura samochodu jest wyższa niż -11C.
W przeciwnym razie ...
Usługi dodatkowe
Trudne warunki eksploatacji
Warunki eksploatacji są uznawane za
trudne, jeśli często ma miejsce
choćby jeden z poniższych
czynników:
Uruchamianie zimnego silnika
Częste zatrzymywanie się i
ruszanie
Ciągnięcie przyczepy
Jazda po poch ...
Olej napędowy
Samochód można eksploatować, używając wyłącznie oleju napędowego zgodnego
z normą EN 5902).
Wszystkie silniki wysokoprężne mogą być eksploatowane przy użyciu oleju
napędowego
o zawartości maksymalnie 7% bioetano ...