Rys. 165 Ryglowanie zamka: 1. wariant klucza / 2. wariant klucza
Rys. 166 Założyć zatyczkę na zamek
Jako pierwsze wykonać następujące kroki strona 172, Montaż zaczepu kulowego - krok 1..
krok - obowiązuje dla 1. wariantu klucza
Obrócić klucz A w kierunku strzałki 1 , tak aby było widoczne zielone oznaczenie na kluczu rys. 165.
Wyciągnąć klucz w kierunku strzałki 2 .
krok - obowiązuje dla 2. wariantu klucza
Obrócic klucz B w kierunku strzałki 3 , tak aby oczko klucza znajdowało się na dole rys. 165.
Wyciągnąć klucz w kierunku strzałki 4 .
Obowiązuje dla obu wariantów klucza
Założyć zatyczkę C na zamek w kierunku strzałki 5 rys. 166 .
Sprawdzić, czy zaczep kulowy jest prawidłowo zamocowany strona 173.
OSTROŻNIE
■ Po wyciągnięciu klucza zawsze zakładać zatyczkę na zamek dźwigni obsługowej - ryzyko zabrudzenia zamka.
■ Utrzymywać gniazdo zaczepu holowniczego w czystości. Zabrudzenie uniemożliwia prawidłowe zamocowanie zaczepu kulowego!
■ Po zdjęciu zaczepu kulowego zawsze zakładać zatyczkę na gniazdo.
Przerwa w dopływie prądu
W przypadku braku zasilania
(wystąpienia przerwy w dopływie
prądu) dźwignia zmiany biegów
zostaje zablokowana w położeniu P.
Kluczyka zapłonu nie można wyjąć z
wyłącznika zapłonu.
Jeśli dojdzie do rozładowani ...
Komora silnika
UWAGA
Podczas prac w komorze silnika można się skaleczyć lub oparzyć,
występuje
też niebezpieczeństwo wypadku lub pożaru. Dlatego koniecznie należy
się stosować do podanych niżej ostrzeżeń i ogólnie obowiązują ...
System awaryjnego hamowania (FEB) (jeśli na
wyposażeniu)
OSTRZEŻENIE
Niestosowanie się do ostrzeżeń i wskazówek dotyczących
właściwego użytkowania systemu FEB może
skutkowaćpoważnymi obrażeniami ciała lub śmiercią.
System FEB stanowi dodatkowe wsparcie dla kiero ...