Płyn chłodzący chłodzi silnik.
Składa się z wody i koncentratu płynu chłodzącego, który chroni układ chłodzenia przed korozją i osadzaniem się kamienia.
Udział koncentratu w płynie chłodzącym musi wynosić min. 40%.
Udział koncentratu w płynie chłodzącym można zwiększyć maksymalnie do 60%.
Pomiar lub przywrócenie właściwego stosunku wody do koncentratu należy w razie potrzeby zlecić specjalistycznej stacji obsługi.
Typ płynu chłodzącego podany jest na zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego rys. 181 na stronie 200.
UWAGA
Komora silnika samochodu jest obszarem niebezpiecznym. Podczas prac w komorze silnika należy uwzględnić następujące ostrzeżenia strona 195.
■ Płyn chłodzący jest szkodliwy dla zdrowia.
■ Unikać kontaktu z płynem chłodzącym.
■ Opary płynu chłodzącego są szkodliwe dla zdrowia.
■ Nigdy nie odkręcać korka zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia, dopóki silnik nie ostygnie. Układ chłodzenia jest pod ciśnieniem!
■ W celu ochrony twarzy, rąk i ramion przed gorącą parą lub gorącym płynem chłodzącym korek zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia należy przed otwarciem przykryć szmatką.
■ Jeśli płyn chłodzący dostanie się do oczu, natychmiast przemyć oczy czystą wodą i jak najszybciej zgłosić się do lekarza.
■ Płyn chłodzący przechowywać w oryginalnym pojemniku w miejscu niedostępnym dla osób, które nie są w pełni samodzielne, szczególnie dzieci - niebezpieczeństwo zatrucia!
■ W przypadku połknięcia płynu chłodzącego niezwłocznie udać się do lekarza.
■ Nigdy nie przelewać płynów eksploatacyjnych nad gorącym silnikiem - ryzyko pożaru.
OSTROŻNIE
■ Jeżeli z jakiejś przyczyny w danych warunkach nie można dolać płynu
chłodzącego,
nie wolno kontynuować jazdy!
Wyłączyć silnik i zwrócić się o pomoc
do specjalistycznej stacji obsługi.
■ Udział koncentratu w płynie chłodzącym nie powinien być mniejszy niż 40%.
■ Udział koncentratu wynoszący ponad 60% zmniejsza ochronę przeciwmrozową i chłodzenie.
■ Koncentrat płynu chłodzącego niezgodny ze specyfikacją może zmniejszyć poziom ochrony przed korozją.
■ Spowodowane przez korozję uszkodzenia mogą być przyczyną wycieków płynu chłodzącego, a w następstwie poważnego uszkodzenia silnika!
■ Nie dolewać płynu chłodzącego powyżej oznaczenia A rys. 181 na stronie 200.
■ W przypadku usterki, która prowadzi do przegrzania silnika należy zwrócić się o pomoc do specjalistycznej stacji obsługi - ryzyko poważnego uszkodzenia silnika.
■ Dodatkowe reflektory i inne elementy zamontowane przed wlotami powietrza pogarszają chłodzenie silnika.
■ Nigdy nie przykrywać chłodnicy - ryzyko przegrzania silnika.
Informacja
W samochodach wyposażonych w dodatkowe ogrzewanie (ogrzewanie i wentylację postojową) pojemność płynu chłodzącego jest o ok. 1 litr większa
Ogólna konserwacja
Podczas codziennego użytkowania pojazdu należy
przeprowadzać ogólne czynności konserwacyjne,
zgodniezzaleceniami zawartymiwtym
rozdziale. Jeśli wykryjesz jakiekolwiek dziwne
odgłosy, wibracje lub zapachy, niezwłocznie
znajdź ich przyczynę same ...
Światła zewnętrzne
Przełącznik obrotowy świateł
AUTO = automatyczne sterowanie
światłami: Reflektory są
włączane i wyłączane
automatycznie
= włączenie lub wyłączenie
automatycznego układu
oświetlenia
= światła po ...
Czołowe poduszki powietrzne
Rys. 8 Miejsca montażu poduszek powietrznych / poduszki powietrzne napełniane
gazem
Rys. 9 Właściwy odstęp od kierownicy
Czołowe poduszki powietrzne zapewniają dodatkową ochronę głowy i górnej
części tułowia kierowc ...