Rys. 148 Szczególne sytuacje: Pokonywanie zakrętów / pojazdy wąskie lub
jadące w przesunięciu
Rys. 149 Szczególne sytuacje: Inne samochody zmieniające pas ruchu / stojące
samochody
W następujących i podobnych sytuacjach jest wymagana szczególna ostrożność kierowcy.
Podczas pokonywania zakrętów
Podczas wjazdu w długi zakręt lub wyjazdu z długiego zakrętu może zdarzyć się, że system ACC będzie reagował na pojazd na sąsiednim pasie ruchu rys. 148 - A. Samochód jest regulowany według tego pojazdu i nie reaguje na poprzedzający go samochód.
W takim przypadku należy przerwać regulację poprzez dodanie gazu, naciśnięcie
pedału hamulca lub pozycji
na dźwigni obsługowej rys. 147 na stronie
153.
Pojazdy wąskie lub jadące w przesunięciu
Czujnik radarowy może rozpoznać pojazdy wąskie lub jadące w przesunięciu dopiero wtedy, gdy znajdą się w zasięgu czujnika radarowego rys. 148 - B.
W razie potrzeby należy hamować hamulcem nożnym.
Inne samochody zmieniające pas ruchu
Pojazdy, które zmieniają pas ruchu w bliskiej odległości, rys. 149 - C, mogą nie zostać na czas rozpoznane przez czujnik radarowy. Może to powodować opóźnioną reakcję systemu ACC.
W razie potrzeby należy hamować hamulcem nożnym.
Stojące samochody
System ACC nie rozpoznaje żadnych obiektów stojących! Jeżeli rozpoznany przez system ACC samochód skręca lub zjeżdża z pasa i przed tym samochodem znajduje się pojazd stojący rys. 149 - D, system ACC nie zareaguje na pojazd stojący.
W tym przypadku należy przejąć kierowanie i hamować hamulcem nożnym.
Podczas wyprzedzania
Gdy regulacja samochodu jest włączona (prędkość jest mniejsza niż zapamiętana prędkość) i zostanie włączony kierunkowskaz, system ACC ocenia tę sytuację jako zamiar wykonania przez kierowcę manewru wyprzedzania. System ACC powoduje, że samochód automatycznie przyspiesza i w ten sposób zmniejsza odstęp od poprzedzającego go samochodu.
Jeżeli samochód zjedzie na pas do wyprzedzania i nie zostanie rozpoznany żaden poprzedzający go samochód, system ACC powoduje, że samochód przyspiesza do zapamiętanej prędkości i utrzymuje tę prędkość.
Proces przyspieszenia można w każdym momencie przerwać naciskając pedał
hamulca lub pozycję na dźwigni
obsługowej rys. 147 na stronie 153.
Samochody ze szczególnym ładunkiem lub specjalnym nadwoziem
System ACC prawdopodobnie nie rozpozna ładunku lub elementów nadwozia innych samochodów, które wystają poza krawędzie samochodu na boki, do góry lub do dołu.
Dlatego należy przerwać regulację, gdy jedzie się za takim samochodem lub gdy się go wyprzedza.
Jazda z przyczepą
W przypadku jazdy z przyczepą system ACC reaguje mniej dynamicznie. Dlatego należy dopasować styl jazdy do tego ograniczenia.
Wyzwalanie poduszek powietrznych
Napełnienie poduszki powietrznej odbywa się w ułamku sekundy i z dużą
prędkością, tak aby w czasie zderzenia mogła ona zapewnić dodatkową ochronę.
Układ poduszek powietrznych działa tylko przy włączonym zapłonie.
...
Pojazdy z zaczepem holowniczym
W samochodach z fabrycznym zaczepem holowniczym za osłoną nie ma
umieszczonego
elementu do zamocowania ucha holowniczego.
Do holowania użyć zamontowanego zdejmowanego zaczepu kulowego strona
170, Zaczep holowniczy.
Holowanie przy użyciu zaczepu holowniczego jest p ...
Blokowanie zamków
Nadajnik zdalnego sterowania
Zamknąć drzwi, przestrzeń
bagażową i klapkę wlewu paliwa.
Nacisnąć przycisk .
Jeśli drzwi kierowcy nie zostaną
prawidłowo zamknięte, centralny
zamek nie zadziała. Personalizacja
ustawień&n ...