Rys. 148 Szczególne sytuacje: Pokonywanie zakrętów / pojazdy wąskie lub
jadące w przesunięciu
Rys. 149 Szczególne sytuacje: Inne samochody zmieniające pas ruchu / stojące
samochody
W następujących i podobnych sytuacjach jest wymagana szczególna ostrożność kierowcy.
Podczas pokonywania zakrętów
Podczas wjazdu w długi zakręt lub wyjazdu z długiego zakrętu może zdarzyć się, że system ACC będzie reagował na pojazd na sąsiednim pasie ruchu rys. 148 - A. Samochód jest regulowany według tego pojazdu i nie reaguje na poprzedzający go samochód.
W takim przypadku należy przerwać regulację poprzez dodanie gazu, naciśnięcie
pedału hamulca lub pozycji
na dźwigni obsługowej rys. 147 na stronie
153.
Pojazdy wąskie lub jadące w przesunięciu
Czujnik radarowy może rozpoznać pojazdy wąskie lub jadące w przesunięciu dopiero wtedy, gdy znajdą się w zasięgu czujnika radarowego rys. 148 - B.
W razie potrzeby należy hamować hamulcem nożnym.
Inne samochody zmieniające pas ruchu
Pojazdy, które zmieniają pas ruchu w bliskiej odległości, rys. 149 - C, mogą nie zostać na czas rozpoznane przez czujnik radarowy. Może to powodować opóźnioną reakcję systemu ACC.
W razie potrzeby należy hamować hamulcem nożnym.
Stojące samochody
System ACC nie rozpoznaje żadnych obiektów stojących! Jeżeli rozpoznany przez system ACC samochód skręca lub zjeżdża z pasa i przed tym samochodem znajduje się pojazd stojący rys. 149 - D, system ACC nie zareaguje na pojazd stojący.
W tym przypadku należy przejąć kierowanie i hamować hamulcem nożnym.
Podczas wyprzedzania
Gdy regulacja samochodu jest włączona (prędkość jest mniejsza niż zapamiętana prędkość) i zostanie włączony kierunkowskaz, system ACC ocenia tę sytuację jako zamiar wykonania przez kierowcę manewru wyprzedzania. System ACC powoduje, że samochód automatycznie przyspiesza i w ten sposób zmniejsza odstęp od poprzedzającego go samochodu.
Jeżeli samochód zjedzie na pas do wyprzedzania i nie zostanie rozpoznany żaden poprzedzający go samochód, system ACC powoduje, że samochód przyspiesza do zapamiętanej prędkości i utrzymuje tę prędkość.
Proces przyspieszenia można w każdym momencie przerwać naciskając pedał
hamulca lub pozycję na dźwigni
obsługowej rys. 147 na stronie 153.
Samochody ze szczególnym ładunkiem lub specjalnym nadwoziem
System ACC prawdopodobnie nie rozpozna ładunku lub elementów nadwozia innych samochodów, które wystają poza krawędzie samochodu na boki, do góry lub do dołu.
Dlatego należy przerwać regulację, gdy jedzie się za takim samochodem lub gdy się go wyprzedza.
Jazda z przyczepą
W przypadku jazdy z przyczepą system ACC reaguje mniej dynamicznie. Dlatego należy dopasować styl jazdy do tego ograniczenia.
Kierowanie pojazdem z manualną skrzynią
biegów
OSTROŻNIE
Podczas jazdy nie trzymaj stopy opartej na pedale
sprzęgła. Może to doprowadzić do uszkodzenia
sprzęgła.
Przed przełączeniem skrzyni biegów na pozycję R
(Bieg wsteczny) doprowadź pojazddo całkowitego ...
Ciśnienie oleju silnikowego
Miganie symbolu kontrolnego
oznacza, że ciśnienie oleju silnikowego jest
za niskie.
Na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej pojawia się następująca informacja.
M. Ciśnienie oleju: wyłącz silnik! Instr. obsługi!
S. CIŚNIENIE OLEJU WYŁA ...
Funkcja stabilizacji przyczepy przez system
ESP
System ESPwspomaga kierowcęwsytuacji, gdy
pojazd z przyczepą (zestaw drogowy) zaczyna
się kołysać. System ESP redukuje prędkość poprzez
hamowanie i ograniczanie mocy silnika,
aż do ustabilizowania zestawu.
OSTRZEŻENIE
W przypadku złych war ...