Ten tryb nadaje się do sportowego stylu jazdy.
Wybranie tego trybu dotyczy przede wszystkim sposobu działania następujących układów.
Silnik (napęd)
Przyspieszenie pojazdu następuje dynamiczniej niż w trybie Normal.
W pojeździe głośniej słychać odgłosy pracy silnika niż w trybie Normal1).
Kierownica
Wspomaganie kierownicy zostaje w pewnym stopniu zredukowane, co oznacza, że do kierowania konieczna jest większa siła .
Automatyczna regulacja prędkości (ACC)
Przyspieszenie pojazdu po regulacji prędkości następuje szybciej niż w trybie Normal strona 150.
Adaptacyjne reflektory przednie (AFS)
Reflektory dopasowują się do sposobu jazdy dynamiczniej niż w trybie Normal strona 75.
Proaktywna ochrona jadących:
Pierwszy poziom ochrony zostaje wyłączony strona 164.
Kontrolka niezapiętego pasa
bezpieczeństwa
Lampka kontrolna świeci
się po włączeniu zapłonu, przypominając kierowcy i
pasażerowi o obowiązku zapięcia pasów bezpieczeństwa.
Lampka kontrolna gaśnie, po
zapięciu odpowiedniego pasa bezpieczeństwa.
Je ...
System wspomagania przy ruszaniu pod górę (HSA)
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie polegaj wyłącznie na systemie wspomagania
przy ruszaniu pod górę (HSA), jeśli chcesz
zapobiec stoczeniu się pojazdu ze wzniesienia.
Prowadź pojazd uważnie, z zachowaniem ostrożności.
Po zatrzymaniu pojaz ...
Foteliki dziecięce ISOFIX zalecane przez CITROËNA
CITROËN proponuje Państwu gamę fotelików dziecięcych ISOFIX katalogowanych i
homologowanych dla Państwa samochodu.
"RÖMER Baby-Safe Plus" i jego podstawa
ISOFIX
(rozmiar: E)
Grupa 0+: od urodzenia do 13 kg
Mont ...