Ten tryb nadaje się do sportowego stylu jazdy.
Wybranie tego trybu dotyczy przede wszystkim sposobu działania następujących układów.
Silnik (napęd)
Przyspieszenie pojazdu następuje dynamiczniej niż w trybie Normal.
W pojeździe głośniej słychać odgłosy pracy silnika niż w trybie Normal1).
Kierownica
Wspomaganie kierownicy zostaje w pewnym stopniu zredukowane, co oznacza, że do kierowania konieczna jest większa siła .
Automatyczna regulacja prędkości (ACC)
Przyspieszenie pojazdu po regulacji prędkości następuje szybciej niż w trybie Normal strona 150.
Adaptacyjne reflektory przednie (AFS)
Reflektory dopasowują się do sposobu jazdy dynamiczniej niż w trybie Normal strona 75.
Proaktywna ochrona jadących:
Pierwszy poziom ochrony zostaje wyłączony strona 164.
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy sprawdzać
czystość i dokręcenie klem, zwłaszcza
w okresie letnim i zimowym.
Przed przystąpieniem do prac związanych
z akumulatorem należy zapoznać się
z rubryką "Akumula ...
Zasada działania
Rys. 135 Obszary skanowania i zasięgu czujników / przycisk systemowy (wariant
2, 3)
W zależności od wyposażenia istnieją następujące warianty systemu rys. 135.
Wariant 1: ostrzega przed przeszkodami w obszarach C , D .
Wariant 2: ostrzega przed p ...
Przełącznik systemu ICC (dźwignia
tempomatu)
Zapisanie w pamięci aktualnej prędkości
lub zwiększenie prędkości
Ustawianie wybranej odległości minimalnej
Lampka kontrolna LIM
Zapisanie w pamięci aktualnej prędkości
lub wywołanie ostatnio wprowadzonej
...