Ten tryb nadaje się do sportowego stylu jazdy.
Wybranie tego trybu dotyczy przede wszystkim sposobu działania następujących układów.
Silnik (napęd)
Przyspieszenie pojazdu następuje dynamiczniej niż w trybie Normal.
W pojeździe głośniej słychać odgłosy pracy silnika niż w trybie Normal1).
Kierownica
Wspomaganie kierownicy zostaje w pewnym stopniu zredukowane, co oznacza, że do kierowania konieczna jest większa siła .
Automatyczna regulacja prędkości (ACC)
Przyspieszenie pojazdu po regulacji prędkości następuje szybciej niż w trybie Normal strona 150.
Adaptacyjne reflektory przednie (AFS)
Reflektory dopasowują się do sposobu jazdy dynamiczniej niż w trybie Normal strona 75.
Proaktywna ochrona jadących:
Pierwszy poziom ochrony zostaje wyłączony strona 164.
Zalecenia dotyczące
przechowywania
AdBlue zamarza w przybliżeniu poniżej
-11C i ulega degradacji od 25C. Zaleca
się przechowywanie pojemników w miejscu
chłodnym i zabezpieczonym przed bezpośrednim
oddziaływaniem promieni słonecznych.
W tych warunkach dodatek można
przechowywa ...
Przełącznik sterowania szybami po stronie kierowcy
Elektryczne sterowanie szybami działa, gdy
włącznik zapłonu znajduje się w położeniu ON.
Szyba przednia lewa
Szyba przednia prawa
Szyba tylna lewa
Szyba tylna prawa
Przełącznik po stronie kierowcy może być u ...
Wyłączenie silnika
Unieruchomić samochód.
Ustawić selektor biegów w położeniu
N w przypadku pojazdów ze sterowaną
skrzynią biegów, P lub N w przypadku
pojazdów z automatyczną skrzynią biegów
albo na luzie w przypadku pojazd& ...