Z koła zdjąć kołpak i kapturki śrub .
Odkręcić najpierw śrubę z zabezpieczeniem przed kradzieżą, a następnie pozostałe śruby .
Podnieść samochód, aż wymieniane koło oderwie się od podłoża.
Wykręcić śruby koła i położyć je na czystej podkładce (szmatka, papier itp.).
Ostrożnie zdjąć koło.
Założyć koło zapasowe i lekko przykręcić śruby.
Opuścić samochód.
Kluczem do kół na przemian stopniowo dokręcać przeciwległe śruby koła (na krzyż). Śrubę zabezpieczającą przed kradzieżą dokręcić na końcu .
Założyć kołpak i kapturki.
UWAGA
■ Śruby koła muszą być czyste i łatwo się wkręcać.
■ Smarowanie i oliwienie śrub kół jest zabronione!
■ Podczas montażu opon kierunkowych należy przestrzegać kierunku obrotu strona 206.
Elektryczny hamulec postojowy
Elektryczny hamulec postojowy jest
wyposażony w dwa tryby działania:
Włączenie/wyłączenie automatyczne
Automatyczne włączenie następuje
po wyłączeniu silnika, natomiast
automatyczne wyłączenie - przy ruszaniu
z miejsca ...
Paliwo
Po wewnętrznej stronie pokrywy wlewu paliwa jest podany rodzaj paliwa
zalecany
dla pojazdu rys. 173 na stronie 189 - B.
Pojazdy z instalacja gazową (skompresowany gaz ziemny) strona 192.
OSTROŻNIE
■ Nigdy nie dopuścić do całkowitego opróżnien ...
Otwieranie i zamykanie pokrywy komory silnika
Rys. 177 Pokrywa komory silnika
Otworzyć pokrywę
Otworzyć przednie drzwi.
Pociągnąć za dźwignię odryglowującą znajdującą się pod deską rozdzielczą w
kierunku strzałki 1 rys. 177.
Przed podniesieniem pokrywy k ...