Z koła zdjąć kołpak i kapturki śrub .
Odkręcić najpierw śrubę z zabezpieczeniem przed kradzieżą, a następnie pozostałe śruby .
Podnieść samochód, aż wymieniane koło oderwie się od podłoża.
Wykręcić śruby koła i położyć je na czystej podkładce (szmatka, papier itp.).
Ostrożnie zdjąć koło.
Założyć koło zapasowe i lekko przykręcić śruby.
Opuścić samochód.
Kluczem do kół na przemian stopniowo dokręcać przeciwległe śruby koła (na krzyż). Śrubę zabezpieczającą przed kradzieżą dokręcić na końcu .
Założyć kołpak i kapturki.
UWAGA
■ Śruby koła muszą być czyste i łatwo się wkręcać.
■ Smarowanie i oliwienie śrub kół jest zabronione!
■ Podczas montażu opon kierunkowych należy przestrzegać kierunku obrotu strona 206.
Układ wstępnego żarzenia (silniki
wysokoprężne)
Lampka kontrolna świeci się po
włączeniu zapłonu. Gdy lampka zgaśnie, silnik
można od razu uruchomić.
Jeżeli lampka kontrolna nie włączy
się albo będzie stale świecić, oznacza to
usterkę w układzie wst ...
Łańcuchy śniegowe
W warunkach zimowych łańcuchy śniegowe poprawiają właściwości trakcyjne
pojazdu, jak również
jego zachowanie podczas hamowania.
Łańcuchy śniegowe należy zakładać
wyłącznie na przednie koła. Nie należ ...
Manualna skrzynia biegów
W celu wybrania biegu wstecznego
zatrzymać samochód, a następnie
pociągnąć w górę pierścień
znajdujący się na dźwigni zmiany
biegów i wybrać bieg wsteczny.
Jeśli biegu nie można włączy ...