Skoda Octavia (Generacja III): Kokpit
Kokpit w Skodzie Octavii III (2012–2020) został zaprojektowany z myślą o ergonomii i intuicyjnej obsłudze. Zawiera on elementy takie jak elektryczne podnośniki szyb, regulację lusterek, wielofunkcyjną kierownicę z przyciskami do sterowania systemem informacyjnym oraz centralną konsolę z panelem klimatyzacji i systemem Infotainment. Dodatkowo, w zależności od wersji wyposażenia, dostępne są funkcje takie jak asystent parkowania, kontrola trakcji czy wybór trybu jazdy. Rozmieszczenie elementów może się różnić w wersjach z kierownicą po prawej stronie, jednak ich funkcje pozostają takie same.
Przegląd
Rys. 20 Kokpit
- Elektryczne podnośniki szyb
- Elektryczna regulacja położenia lusterek zewnętrznych
- Klamka drzwi
- Kratka nawiewu powietrza
- Uchwyt na bilet parkingowy
- Dźwignia obsługowa:
- kierunkowskazów, świateł drogowych i postojowych, sygnału świetlnego
- tempomatu
- wywołanie pozycji menu Układy wspomagania
- Kierownica:
- z sygnałem dźwiękowym
- z czołową poduszką powietrzną kierowcy
- z przyciskami do obsługi systemu informacyjnego
- z przyciskami do obsługi urządzenia Infotainment Instrukcja obsługi urządzenia Infotainment, rozdział Instrukcja obsługi urządzenia
- Tablica rodzielcza
- Dźwignia obsługowa:
- wycieraczek i spryskiwaczy szyb
- komputera pokładowego,
- systemu informacyjnego
- Infotainment Instrukcja obsługi Infotainment radio lub nawigacja
- Kratki nawiewu powietrza w części środkowej deski rozdzielczej
- Przycisk świateł awaryjnych
- Lampka kontrolna wyłączenia czołowej poduszki powietrznej pasażera
- Lusterko wewnętrzne
- Schowek podręczny po stronie pasażera
- Czołowa poduszka powietrzna pasażera
- Napęd CD/DVD i gniazdo kart pamięci (w schowku pasażera) Instrukcja obsługi Infotainment Radio lub Nawigacja
- Wyłącznik czołowej poduszki powietrznej pasażera (w schowku przed fotelem pasażera)
- Kratka nawiewu powietrza
- Klamka drzwi
- Elektryczne podnośniki szyb w drzwiach pasażera
- Włącznik świateł
- Dźwignia odryglowująca pokrywy komory silnika
- Schowek po stronie kierowcy. Skrzynka bezpieczników (za schowkiem po stronie kierowcy)
- Dźwignia automatycznej regulacji prędkości
- Dźwignia do ustawiania kierownicy
- Zamek zapłonu
- Pedały
- Dźwignia hamulca ręcznego
- W zależności od wyposażenia:
- dźwignia zmiany biegów (ręczna skrzynia biegów)
- dźwignia sterująca (automatyczna skrzynia biegów)
- W zależności od wyposażenia:
- Listwa z przyciskami zależnie od wyposażenia:
centralne ryglowanie
START-STOP
kontrola trakcji ASR
układ stabilizacji toru
jazdy ESC
wybór trybu jazdy
asystent parkowania
system czujników parkowania
kalibracja ciśnienia
powietrza w oponach
- Schowek / schowek na telefon
- W zależności od wyposażenia:
- wejście USB/AUX Instrukcja obsługi urządzenia Infotainment, rozdział Wejścia USB/AUX
- wejście MEDIA IN Instrukcja obsługi urządzenia Infotainment, rozdział Wejście MEDIA IN
- W zależności od wyposażenia:
- panel obsługi ogrzewania
- panel obsługi klimatyzacji
- panel obsługi układu climatronic
Informacja
W samochodach z kierownicą po prawej stronie rozmieszczenie elementów obsługowych częściowo odbiega od układu pokazanego na ilustracji rys. 20.
Symbole poszczególnych elementów obsługowych są jednak takie same.
Bezpieczne przewożenie dzieci
Bezpieczne przewożenie dzieci w Skodzie Octavii (2012-2020) wymaga stosowania fotelików zgodnych z normą ECE-R 44, najlepiej montowanych na tylnych siedzeniach. W przypadk ...
Zobacz tez:
Widok ogólny deski rozdzielczej
Deska rozdzielcza w 2008-2016 Chevrolet Cruze (I) została zaprojektowana z myślą o funkcjonalności i intuicyjnej obsłudze. W jej centralnej części znajdują się przełączniki świateł, wskaźniki i przyrządy, a także wyświetlacz informacyjny kierowcy, który dostarcza niezbędnych danych podczas jazdy. Kierownica wyposażona jest w elementy sterujące, umożliwiające obsługę ...
Skrzynia biegów
2015 Chevy Cruze oferuje dwa rodzaje skrzyń biegów – manualną i automatyczną, dostosowane do różnych stylów jazdy. W wersji manualnej, bieg wsteczny włącza się po zatrzymaniu pojazdu i uniesieniu pierścienia blokującego na dźwigni. Automat natomiast oferuje klasyczne tryby P, R, N i D, a także możliwość ręcznej zmiany biegów. Obie skrzynie zaprojektowano z myślą o wygodzie o ...