Położenie i ruch samochodu są określane przez system nawigacyjny przy użyciu czujników. Przejechany dystans jest obliczany na podstawie sygnału z prędkościomierza, a zmiany kierunku jazdy na łukach są wykrywane przez żyroskop.
Umiejscowienie jest określane przez satelity systemu GPS (Global Positioning System).
Poprzez porównanie sygnałów z czujników z mapami cyfrowymi zapisanymi na karcie SD możliwe jest określenie położenia samochodu z dokładnością do około 10 m.
System działa również w przypadku słabego odbioru sygnału GPS, jednak funkcjonuje wówczas z ograniczoną dokładnością w określaniu położenia pojazdu.
Po wprowadzeniu adresu docelowego lub wybraniu punktów zainteresowania (np. najbliższa stacja benzynowa, hotel), obliczana jest trasa od lokalizacji bieżącej do wybranego celu.
Prowadzenie do celu odbywa się poprzez polecenia głosowe i strzałki, jak również przy pomocy kolorowego wyświetlacza z mapą.
Sygnalizacja skrętu i zmiany pasa ruchu
dźwignia w
górę
= prawy
kierunkowskaz
dźwignia w
dół
= lewy kierunkowskaz
Po przesunięciu dźwigni poza
wyczuwalny punkt oporu następuje
trwałe włączenie danego
kierunkowskazu. Kierunkowskaz jest
wyłączany podcza ...
Inteligentny system kontroli
trakcji ("Snow motion")
W zależności od wersji pojazd wyposażony
jest w układ wspomagający jazdę po śniegu:
inteligentny system kontroli trakcji.
Ta funkcja wykrywa warunki słabej
przyczepności, które mogą utrudniać ruszanie
z miejsca oraz jazdę samo ...
Opony zimowe
Opony zimowe poprawiają
bezpieczeństwo jazdy, gdy
temperatura spadnie poniżej 7C,
dlatego powinno się je zakładać na
wszystkie koła.
Jeśli wymagają tego przepisy
obowiązujące w danym kraju, w polu
widzenia kierowcy należy przytwier ...