Przestroga
Nawet bardzo małe ilości zanieczyszczeń mogą spowodować uszkodzenie układu kierowniczego i uniemożliwić jego prawidłowe działanie. Nie dopuszczać, aby zanieczyszczenia miały kontakt z wewnętrzną stroną korka zbiornika/częścią prętowego wskaźnika poziomu, która ma kontakt z płynem i uważać, by nie przedostały się do zbiornika.
Odkręcić i zdjąć korek. Wytrzeć wskaźnik poziomu do sucha i wkręcić korek w zbiornik. Ponownie odkręcić i zdjąć korek, a następnie odczytać poziom płynu wspomagania układu kierowniczego.
Poziom płynu wspomagania układu kierowniczego musi zawierać się między oznaczeniami MIN i MAX.
Jeśli poziom płynu jest zbyt niski, zwrócić się do warsztatu.
Płyn do spryskiwaczy
Napełnić koncentratem płynu do spryskiwaczy.
Opis działania systemu ESP
Jeśli lampka ostrzegawcza ESP
zgaśnie
przed rozpoczęciem jazdy, oznacza to, że system
ESP został automatycznie włączony.
Gdy system ESP interweniuje, miga lampka
ostrzegawcza w zestawie wskaźników.
Gdy system ESP interweniuje:
W ...
Wskaźnik serwisowy
System informujący kierowcę o liczbie
kilometrów pozostałych do następnego
przeglądu zgodnie z planem obsługowym
producenta.
Odległość obliczana jest począwszy od
ostatniego zerowania wskaźnika, w zależności
od przebiegu ...
Przestrzeganie zaleceń dotyczących
obsługi
Regularnie kontrolować na zimno ciśnienie w ogumieniu, które powinno
być zgodne z etykietą znajdującą się na ramie drzwi po stronie kierowcy.
Wykonywać tę kontrolę szczególnie:
- przed długą podróżą,
- p ...