Dodatek AdBlue jest roztworem na bazie mocznika. Płyn ten jest niepalny, bezbarwny i bez zapachu (jeżeli jest przechowywany w chłodnym miejscu).
W razie kontaktu ze skórą przemyć skażone miejsce bieżącą wodą i mydłem. W razie kontaktu z oczami przemywać natychmiast i obficie bieżącą wodą albo roztworem do przemywania oczu przez co najmniej 15 minut. W przypadku uczucia pieczenia albo utrzymującego się podrażnienia zasięgnąć porady lekarza.
W razie połknięcia przepłukać natychmiast usta czystą wodą, a następnie wypić dużą ilość wody.
W pewnych warunkach (np. przy wysokiej temperaturze) nie można wykluczyć ryzyka wydzielania się amoniaku: nie wdychać produktu. Opary amoniaku działają drażniąco na błony śluzowe (oczy, nos i gardło).
Przechowywać AdBlue poza zasięgiem dzieci, w oryginalnym pojemniku.
Nigdy nie przelewać AdBlue do innego pojemnika: utraciłby wówczas swoją czystość.
Używać wyłącznie dodatku AdBlue zgodnego z normą ISO 22241.
Nigdy nie rozcieńczać dodatku wodą.
Nigdy nie wlewać dodatku do zbiornika oleju napędowego.
Konfekcjonowanie w pojemniku z
tzw.
"niekapką" umożliwia uproszczenie operacji uzupełniania. Można zakupić pojemniki po 1,89 litra (1/2 galona) w ASO sieci CITRO ËN albo w warsztacie specjalistycznym.
Nigdy nie uzupełniać dodatku z dystrybutora AdBlue przeznaczonego do użytku ciężarówek.
Wymiana bezpiecznika
Przed wymianą bezpiecznika należy:
rozpoznać przyczynę usterki i ją usunąć,
wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej,
unieruchomić pojazd i wyłączyć zapłon,
odnaleźć uszkodzony bezpiecznik
za ...
Wyłączanie poduszek powietrznych
Lampka dla poduszki
powietrznej
pasażera na przednim fotelu świeci w
kolorze żółtym.
Gdy lampka świeci, poduszka
powietrzna pasażera na przednim
fotelu jest włączona.
Lampka dla poduszki
powietrznej
pasażera na przednim ...
Rejestratory danych o
zdarzeniach
Moduły rejestrujące dane w
pojeździe
Wiele podzespołów elektronicznych
w tym pojeździe zawiera moduły
rejestrujące tymczasowo lub trwale
dane techniczne dotyczące stanu
pojazdu, zdarzeń i występujących
błędów. Powy ...