W przypadku konieczności holowania Citroëna C4 II (2010–2018), należy skorzystać z zaczepu holowniczego znajdującego się pod podłogą bagażnika. Zaleca się użycie homologowanego drążka holowniczego oraz ustawienie skrzyni biegów w pozycji neutralnej. Przed rozpoczęciem holowania należy odblokować układ kierowniczy i zwolnić hamulec postojowy. Holowanie powinno odbywać się powoli i na krótkim dystansie. W sytuacjach takich jak awaria na autostradzie, niemożność ustawienia skrzyni biegów w pozycji neutralnej czy brak homologowanego drążka holowniczego, zaleca się skorzystanie z pomocy drogowej.
Sposób postępowania w przypadku holowania samochodu (holują nas) lub holowania innego pojazdu z użyciem zdejmowanego pierścienia.
Zaczep holowniczy znajduje się w bagażniku pod podłogą.
Aby uzyskać do niego dostęp, należy:
Przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju.
Sprawdzić, czy masa pojazdu holującego jest wyższa od masy pojazdu holowanego.
W pojeździe holowanym musi znajdować się kierowca z ważnym prawem jazdy.
Podczas holowania z czterema kołami na ziemi zawsze używać homologowanego drążka holowniczego. Użycie lin i pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
Jeżeli silnik w pojeździe holowanym jest wyłączony, nie ma on wspomagania hamowania i kierownicy.
W następujących wypadkach należy bezwzględnie skontaktować się z pomocą drogową:
Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu luz (położenie N dla manualnej sterowanej lub automatycznej skrzyni biegów).
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może doprowadzić do uszkodzenia pewnych podzespołów (układu hamulcowego, przeniesienia napędu..) i do braku wspomagania hamowania po uruchomieniu samochodu.
System bezpieczeństwa
System bezpieczeństwa w 2015-2019 Infiniti Q30 obejmuje immobilizer, alarm, czujnik ruchu oraz zabezpieczenie przed odholowaniem. Chroni on pojazd przed kradzieżą i dostępem osób nieupoważnionych. System można łatwo obsługiwać za pomocą inteligentnego kluczyka. ...
Silniki Diesla
W Citroënie C4 II (2010–2018) dostępna była szeroka gama silników wysokoprężnych, obejmująca jednostki 1.6 HDi/e-HDi o mocy od 92 do 115 KM oraz 2.0 HDi/BlueHDi o mocy 150 KM. Silniki te charakteryzowały się niskim zużyciem paliwa i emisją CO₂, spełniając normy Euro 5 i Euro 6. Wersje z systemem Start & Stop oraz oponami o niskich oporach toczenia dodatkowo poprawiały efektywnoś ...