Citroen C4 (Generacja II): Automatyczna skrzynia biegów

Automatyczna skrzynia biegów w Citroen C4 (Gen. II) zapewnia komfortową i płynną jazdę bez konieczności ręcznego zmieniania przełożeń. System samodzielnie dostosowuje biegi do stylu jazdy i warunków drogowych, co zwiększa wygodę oraz redukuje zmęczenie podczas długich podróży.

Automatyczna skrzynia biegów z sześcioma biegami oferuje wybór między komfortem pełnej automatyki, wzbogaconej programami sport i śnieg, a ręczną zmianą biegów.

Z tego względu można wybierać spośród czterech dostępnych trybów:

• tryb automatyczny, aby elektronicznie zarządzać zmianą biegów,
• program sport, aby zwiększyć dynamikę stylu jazdy,
• program śnieg, aby poprawić prowadzenie w przypadku niewystarczającej przyczepności
• tryb ręczny, aby umożliwić sekwencyjną zmianę biegów przez kierowcę.

Panel skrzyni biegów

1. Dźwignia zmiany biegów.

2. Przycisk "S" (sport).

3. Przycisk "T" (śnieg).

Dźwignia zmiany biegów

P. Parkowanie.

- Unieruchomienie pojazdu, hamulec postojowy zaciągnięty lub zwolniony.

- Uruchamianie silnika.

R. Bieg wsteczny.

- C ofanie, pojazd zatrzymany, silnik na wolnych obrotach.

N. Luz.

- Unieruchomienie pojazdu, hamulec postojowy zaciągnięty.

- Uruchamianie silnika.

D. T ryb automatyczny.

M+ / -. T ryb ręczny z sekwencyjną zmianą sześciu biegów.

• Impuls do przodu, aby zwiększyć bieg.

  lub

• Impuls do tyłu, aby zredukować bieg.

Wyświetlanie w zestawie wskaźników

W momencie przestawienia dźwigni w celu zmiany położenia odpowiednia kontrolka pojawi się na wyświetlaczu w zestawie wskaźników.

P. Parking (Parkowanie).

R. Reverse (Bieg wsteczny).

N. Neutral (Luz).

D. Drive (Prowadzenie automatyczne).

S. Program sport.

T. Program śnieg.

1 do 6. Włączone biegi w trybie ręcznym.

-. Wartość nieprawidłowa w trybie ręcznym.

Uruchamianie pojazdu

• Wcisnąć hamulec i wybrać położenie P lub N.
• Uruchomić silnik.

Wprzeciwnym razie włączy się sygnał dźwiękowy, któremu towarzyszy komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.

• Przy pracującym silniku nacisnąć pedał hamulca.
• Zwolnić hamulec postojowy, chyba że jest on zaprogramowany w trybie automatycznym.
• Wybrać położenie R, D lub M.
• Stopniowo zwalniać pedał hamulca.

  Pojazd rusza.

Jeżeli podczas jazdy przez przypadek zostanie wybrane położenie N, należy poczekać, aż silnik powróci na wolne obroty, a następnie wybrać położenie D, aby przyspieszyć.

Jeżeli silnik pracuje na wolnych obrotach, a hamulce są zwolnione, to w momencie wybrania położenia R, D lub M samochód rusza nawet bez naciskania pedału przyspieszenia.

W trakcie wykonywania czynności obsługowych przy pracującym silniku należy zaciągnąć hamulec postojowy i wybrać położenie P.

W przypadku próby przesunięcia dźwigni zmiany biegów z położenia P do innego bez naciśnięcia pedału hamulca wyświetlony zostanie komunikat.

Tryb automatyczny

• Wybrać położenie D, aby sześć biegów zmieniało się automatycznie.

Skrzynia biegów pracuje w takim wypadku w trybie samodostosowującym się bez interwencji kierowcy. W sposób ciągły dobiera najlepsze przełożenie dla danego stylu jazdy, profilu drogi oraz obciążenia samochodu.

Aby uzyskać maksymalne przyspieszenie, nie zmieniając biegu, należy do końca wcisnąć pedał przyspieszenia (kick down). Skrzynia biegów automatycznie zredukuje lub utrzyma wybrany bieg aż do momentu uzyskania maksymalnego momentu obrotowego silnika.

W trakcie hamowania skrzynia biegów automatycznie redukuje biegi w celu wykorzystania hamowania silnikiem.

W momencie nagłego zdjęcia nogi z pedału przyspieszenia skrzynia biegów zwiększy bieg w celu poprawy bezpieczeństwa.

Nigdy nie wybierać położenia N w trakcie jazdy.

Nigdy nie wybierać położenia P lub R przed całkowitym zatrzymaniem się samochodu.

Programy sport i śnieg

Te dwa specjalne programy uzupełniają tryb automatyczny w szczególnych warunkach.

Program sport "S"

• Nacisnąć przycisk "S" po uruchomieniu silnika.

Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje się do dynamicznego stylu jazdy.

W zestawie wskaźników pojawia
się symbol S.

Program śnieg ""

• Nacisnąć przycisk "" po
  uruchomieniu silnika.

Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje się do jazdy na śliskiej nawierzchni.

Ten program ułatwia ruszanie i sterowność w przypadku złej przyczepności.

W zestawie wskaźników pojawia
się symbol .

Przywrócenie trybu automatycznego

• W dowolnym momencie nacisnąć ponownie wybrany przycisk w celu wyłączenia programu i powrotu do trybu samodostosowującego.

Tryb ręczny

• Wybrać położenie M, aby móc sekwencyjnie zmieniać sześć biegów.
• Popchnąć dźwignię w kierunku znaku +, aby zmienić bieg na wyższy.
• Pociągnąć dźwignię w kierunku -, aby zmienić bieg na niższy.

Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy pozwoli na to prędkość samochodu oraz moment obrotowy silnika; w przeciwnym razie zastosowane jest prawo trybu automatycznego.

D znika, a w zestawie wskaźników
pojawiają się kolejno wybierane biegi.

W przypadku niedostatecznej lub za wysokiej prędkości obrotowej wybrany bieg miga przez kilka sekund, a następnie wyświetla się rzeczywiście wybrany bieg.

Przejście z położenia D (tryb automatyczny) do M (ręczny) może być wykonane w dowolnym momencie.

Po zatrzymaniu lub przy małej prędkości skrzynia biegów automatycznie wybiera bieg M1.

W trybie ręcznym programy sport i śnieg są nieaktywne.

Wartość nieprawidłowa w trybie ręcznym

Ten symbol wyświetla się, gdy
bieg jest źle wybrany (selektor między dwoma biegami).

Zatrzymanie samochodu

Przed wyłączeniem silnika można ustawić położenie P lub N, aby wybrać luz.

W obydwu przypadkach zaciągnąć hamulec postojowy, aby unieruchomić pojazd, chyba że hamulec zaprogramowany jest w trybie automatycznym.

Jeżeli dźwignia nie znajduje się w położeniu P, po otwarciu drzwi kierowcy lub po około 45 sekundach po wyłączeniu zapłonu włączy się sygnał dźwiękowy i pojawi się komunikat.

• Ustawić dźwignię w położeniu P; sygnał wyłączy się, a komunikat zniknie.

Usterka działania

Przy włączonym zapłonie
zapalenie się tej kontrolki, sygnał dźwiękowy oraz komunikat na ekranie wielofunkcyjnym oznaczają usterkę skrzyni biegów.

W takim wypadku skrzynia biegów przechodzi w tryb awaryjny i blokuje się na 3. biegu.

Powoduje to wyczuwalne szarpnięcie podczas przechodzenia z P na R i z N na R. Szarpnięcie to nie zagraża skrzyni biegów.

Nie przekraczać prędkości 100 km/h i przestrzegać obowiązujących przepisów.

Sprawdzić działanie w ASO sieci CITRO ËN lub w warsztacie specjalistycznym.

Ta kontrolka może się również zapalić po otwarciu drzwi.

Istnieje niebezpieczeństwo uszkodzenia skrzyni biegów:

- jeżeli zostanie naciśnięty jednocześnie pedał przyspieszenia i hamulca,

- jeżeli na siłę zostanie zmienione położenie P w przypadku awarii akumulatora.

Aby zmniejszyć zużycie paliwa w trakcie postoju przy pracującym silniku (korek itp.), ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu N i zaciągnąć hamulec postojowy, chyba że jest on zaprogramowany w trybie automatycznym.