Sterowana skrzynia biegów w Citroen C4 (Gen. 2) łączy wygodę automatu z precyzją manualnej zmiany przełożeń. Kierowca może wybrać tryb automatyczny lub ręczny, dostosowując styl jazdy do własnych preferencji. System optymalizuje momenty zmiany biegów, poprawiając płynność i efektywność prowadzenia.
Sterowana 6-biegowa skrzynia biegów oferuje wybór miÄ™dzy komfortem automatyki, a przyjemnoÅ›ciÄ… rÄ™cznej zmiany biegów.
Z tego wzglÄ™du można wybierać spoÅ›ród dwóch dostÄ™pnych trybów:
W trybie zautomatyzowanym można w dowolnej chwili przejąć natychmiast kontrolÄ™ nad zmianÄ… biegów.
R. B ieg wsteczny.
N. Luz.
A. T ryb zautomatyzowany.
M. Tryb sekwencyjny z ręczną zmianą biegów.
+. Przycisk włączania wyższego biegu, po prawej stronie kierownicy.
-. Przycisk włączania niższego biegu, po lewej stronie kierownicy.
Przyciski przy kierownicy nie pozwalają na wybranie luzu ani na włączenie i wyłączenie biegu wstecznego.
Położenie dźwigni zmiany biegów
N. N eutral (Luz) R. Reverse (Bieg wsteczny) 1, 2, 3, 4, 5, 6. Biegi w trybie sekwencyjnym.
AUTO. Zapala się po wybraniu trybu zautomatyzowanego. Gaśnie po włączeniu trybu sekwencyjnego.
W momencie włączenia biegu wstecznego włączy się sygnał dźwiękowy.
Na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się N.
Jeżeli silnik nie rusza:
- Jeżeli N miga w zestawie wskaźników, przestawić dźwignię zmiany biegów do położenia A, a następnie do położenia N.
Jeżeli zapala się
kontrolka "Noga
na hamulcu", wraz
z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i wyświetleniem
komunikatu, nacisnąć
mocniej pedał hamulca.
Na wyświetlaczu w zestawie wskaźników pojawi się AUTO i 1, 1 lub R.
Podczas uruchamiania silnika naciskać obowiązkowo pedał hamulca.
AUTO oraz włączony bieg pojawią
się na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
Skrzynia biegów działa w trybie autoaktywnym bez ingerencji kierowcy. Automatycznie wybiera bieg dostosowany do następujących parametrów:
W celu otrzymania optymalnego przyspieszenia, na przykład przy wyprzedzaniu, należy mocno nacisnąć pedał przyspieszenia, aż do pokonania punktu oporu.
Nigdy nie wybierać położenia N (luzu) podczas jazdy.
Czasowe przejęcie kontroli nad zmianą biegów
Możliwe jest czasowe przejęcie kontroli nad zmianą biegów za pomocą sterowania przy kierownicy "+" oraz "-" : jeżeli obroty silnika na to pozwalają, żądanie zmiany biegów jest uwzględnione.
Funkcja ta może być wykorzystana w sytuacjach, które można przewidzieć, jak na przykład wyprzedzanie lub zbliżanie się do zakrętu.
Po kilku sekundach bez działania na przełączniki skrzynia biegów powróci do automatycznej zmiany biegów.
Włączane biegi sukcesywnie
pojawiają się na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników.
Żądanie zmiany biegu jest uwzględnione tylko wtedy, gdy pozwalają na to obroty silnika.
Nie ma potrzeby zwalniania pedału przyspieszenia w trakcie zmiany biegu.
W trakcie hamowania lub zwalniania skrzynia biegów automatycznie dostosowuje bieg, aby umożliwić później przyspieszenie pojazdu.
W przypadku silnego przyspieszenia wyższy bieg zostanie włączony dopiero wtedy, gdy kierowca podziała na przyciski przy kierownicy.
W dowolnej chwili możliwa jest zmiana tego trybu poprzez przestawienie dźwigni zmiany biegów z A na M lub odwrotnie.
Podczas jazdy nigdy nie włączać luzu N.
Aby włączyć wsteczny bieg, pojazd musi być unieruchomiony z nogą na pedale hamulca.
Przy małej prędkości, jeżeli nastąpiło żądanie włączenia biegu wstecznego, kontrolka N będzie migać i skrzynia przejdzie automatycznie na luz. Aby włączyć wsteczny bieg, ustawić dźwignię w położeniu N, a następnie w położeniu R.
Przed wyłączeniem silnika można:
W obu przypadkach zaciągnąć koniecznie hamulec postojowy, aby unieruchomić pojazd, chyba że hamulec zaprogramowany jest w trybie automatycznym.
W razie unieruchamiania pojazdu przy pracującym silniku należy bezwzględnie ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu N (Luz).
Przed każdym otwarciem komory silnika należy sprawdzić, czy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu N i czy hamulec postojowy jest zaciągnięty.
Podczas postoju należy bezwzględnie zaciągać hamulec postojowy, aby unieruchomić pojazd, chyba że hamulec ten jest zaprogramowany w trybie automatycznym.
Usterka działania
Przy włączonym zapłonie miganie AUTO, sygnał dźwiękowy oraz komunikat na ekranie oznaczają nieprawidłowe działanie skrzyni biegów.
Sprawdzić działanie w ASO CITRO ËN lub w warsztacie specjalistycznym.
Kabina
W Infiniti Q30 rozmieszczenie przełączników, portów USB, uchwytów na kubki i dźwigni skrzyni biegów zostaÅ‚o zaprojektowane ergonomicznie – zarówno w wersji z kierownicÄ… po lewej, jak i po prawej stronie. ...
Układ hamulcowy
Infiniti Q30 układ hamulcowy składa się z dwóch niezależnych obwodów hydraulicznych, co gwarantuje bezpieczeństwo nawet przy awarii jednego z nich. System wykorzystuje wspomaganie podciśnieniowe, dlatego w razie braku pracy silnika potrzebny jest mocniejszy nacisk na pedał, a regularne kontrole są kluczowe dla zachowania sprawności.
UkÅ‚ad hamulcowy skÅ‚ada siÄ™ z dwóch obwod&oa ...