Citroen C4 (Generacja II): Hak holowniczy z zaczepem kulowym do demontażu bez użycia narzędzi

Prezentacja

Ten oryginalny hak holowniczy umożliwia szybki i łatwy montaż/demontaż zaczepu kulowego bez użycia narzędzi. Urządzenie to, zainstalowane za zderzakiem, jest niewidoczne po zdemontowaniu zaczepu kulowego i złożeniu gniazdka przyłączeniowego.

1. Wspornik mocujący.

2. Zaślepka ochronna.

3. Pierścień zabezpieczający.

4. G niazdo przyłączeniowe składane.

5. Wyjmowany zaczep kulowy.

6. Pokrętło blokujące/odblokowujące.

7. Zamek zabezpieczający z kluczem.

8. K ołpak ochronny pokrętła.

9. O słona ochronna kuli.

10. T orba do przechowywania.

A. Położenie zablokowane

Pokrętło nie styka się z zaczepem kulowym (odległość około 5 mm).

Zielony wskaźnik jest widoczny.

Zamek pokrętła jest skierowany do tyłu.

B. Położenie odblokowane

Pokrętło styka się z zaczepem kulowym.

Zielony wskaźnik jest zasłonięty.

Zamek pokrętła jest skierowany do przodu.

Należy przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju.

Wartość maksymalnego obciążenia haka holowniczego podano w rubryce "Dane techniczne".

Aby jeździć bezpiecznie z hakiem holowniczym, patrz rubryka "Holowanie przyczepy".

Przed przystąpieniem do użytkowania

Sprawdzić, czy zaczep kulowy jest prawidłowo zamontowany, kontrolując następujące punkty:

zaczep kulowy jest prawidłowo zablokowany (położenie A),

- zamek zabezpieczający jest zamknięty, a klucz wyjęty; nie można już poruszyć pokrętłem,

- zaczep nie powinien w ogóle poruszać się we wsporniku; spróbować szarpnąć nim ręką.

Podczas użytkowania

Nigdy nie odblokowywać urządzenia, dopóki do zaczepu przyczepiona jest przyczepa albo zamontowano na nim bagażnik.

Nigdy nie przekraczać maksymalnej dopuszczalnej masy całkowitej zespołu pojazdów (MTRA ).

Po użytkowaniu

Podczas jazdy bez przyczepy albo bez bagażnika na haku gniazdko przyłączeniowe należy schować, zaczep kulowy zdemontować i włożyć zaślepkę do wspornika. Dotyczy to zwłaszcza sytuacji, w których zaczep kulowy mógłby zasłaniać tablicę rejestracyjną albo światła.

Montaż zaczepu kulowego

Wyjąć zaślepkę ochronną wspornika mocującego i sprawdzić stan systemu mocującego. W razie potrzeby oczyścić wspornik szczotką albo czystą szmatką.

Wyjąć zaczep kulowy z torby.

Zdjąć osłonę ochronną z kuli i kołpak ochronny z pokrętła.

Schować zaślepkę, osłonę i kołpak do torby.

Sprawdzić, czy zaczep kulowy jest prawidłowo odblokowany (położenie B). W przeciwnym razie włożyć klucz do zamka i obrócić klucz w lewo, aby odblokować mechanizm.

Chwycić zaczep kulkowy oburącz; włożyć koniec zaczepu kulowego we wspornik, unosząc zaczep, a następnie, aby zapewnić prawidłowe zablokowanie mechanizmu, nacisnąć energicznie zaczep kulowy do dołu od strony kuli.

Pokrętło wykonuje wówczas automatycznie obrót w lewo, wydając słyszalny odgłos "klik"; uważać, aby nie trzymać dłoni w pobliżu.

Sprawdzić, czy zaczep kulowy jest rzeczywiście prawidłowo zablokowany (położenie A).

Obrócić klucz w prawo, aby zablokować mechanizm mocujący zaczep kulowy.

Zawsze wyjmować klucz i przechowywać go w bezpiecznym miejscu.

Jeżeli klucza nie można obrócić ani wyjąć, oznacza to, że zaczep kulowy jest źle zamocowany; rozpocząć procedurę od nowa.

We wszystkich przypadkach, jeżeli wskaźnik pozostaje czerwony, nie używać haka holowniczego i skontaktować się z ASO sieci CITRO ËN albo z warsztatem specjalistycznym.

Przymocować przyczepę do zaczepu.

Zaczepić linkę połączoną z przyczepą do pierścienia zabezpieczającego usytuowanego na wsporniku zaczepu kulowego.

Opuścić wspornik gniazdka przyłączeniowego, pociągając w dół pierścień widoczny pod zderzakiem.

Podnieść osłonę ochronną gniazdka przyłączeniowego i podłączyć wtyczkę elektryczną przyczepy.

Demontaż zaczepu kulowego

Odłączyć wtyczkę elektryczną przyczepy od gniazda przyłączeniowego wspornika.

Odczepić linkę połączoną z przyczepą od pierścienia zabezpieczającego wspornika.

Odczepić przyczepę od zaczepu kulowego.

Ustawić ponownie wspornik gniazdka przyłączeniowego w położeniu złożonym.

Włożyć klucz do zamka.

Obrócić klucz w lewo, aby odblokować mechanizm mocujący zaczepu kulowego.

Chwycić mocno zaczep kulowy jedną ręką; drugą ręką nacisnąć, a następnie obrócić pokrętło w prawo do oporu.

Wyjąć zaczep kulowy do dołu.

Uwaga na masę zaczepu kulowego (około 3,5 kg). Niebezpieczeństwo zranienia!

Założyć osłonę ochronną kuli i kołpak ochronny pokrętła.

Schować zaczep kulowy do torby.

Włożyć zaślepkę ochronną we wspornik mocujący.

Konserwacja

Prawidłowe działanie jest możliwe tylko wtedy, gdy zaczep kulowy i jego wspornik pozostają czyste.

Przed myciem samochodu strumieniem pod wysokim ciśnieniem gniazdko przyłączeniowe należy schować, zaczep kulowy zdemontować i włożyć zaślepkę ochronną we wspornik.

W sprawie wszelkich operacji dotyczących haka holowniczego należy zwracać się do ASO sieci CITRO ËN albo do warsztatu specjalistycznego.