Asystent parkowania (nazywany dalej systemem) wspomaga kierowcę podczas parkowania w odpowiednich miejscach parkowania równoległego i prostopadłego oraz podczas wyjeżdżania z miejsc parkowania równoległego.
System przejmuje ruchy kierownicy podczas parkowania lub wyjeżdżania z miejsc parkowania, kierowca obsługuje pedały oraz dźwignię zmiany biegów lub dźwignię sterującą.
Stan przejęcia przez system ruchów kierownicy zwany jest dalej manewrem parkowania.
Integralną częścią asystenta parkowania jest system czujników parkowania, dlatego należy również zapoznać się z informacjami i zasadami bezpieczeństwa strona 141, System czujników parkowania i ich przestrzegać.
UWAGA
■ System służy jedynie jako pomoc i nie zwalnia kierowcy z zachowania odpowiedzialności za prowadzenie pojazdu.
■ Podczas manewru parkowania system wykonuje automatycznie szybkie ruchy kierownicą. Nie wkładać wtedy rąk między ramiona kierownicy - niebezpieczeństwo obrażeń!
■ Podczas parkowania na nieutwardzonym i śliskim podłożu (żwir, śnieg, lód itp.) może dojść do zboczenia z toru jazdy z powodu niekorzystnych warunków podłoża. Dlatego zalecamy, aby w takich sytuacjach zrezygnować z pomocy systemu.
■ Zewnętrzne źródła dźwięku mogą zakłócać sygnały czujników systemu. W niekorzystnych warunkach może to doprowadzić do tego, że przedmioty lub osoby nie będą rozpoznawane przez system.
OSTROŻNIE
■ Gdy inne samochody zaparkują za lub na krawężniku, system poprowadzi samochód za krawężnikiem lub po krawężniku. Uważać, by nie uszkodzić opon ani obręczy pojazdu, a w razie potrzeby odpowiednio szybko skorygować sposób parkowania.
■ Powierzchnie lub kształty określonych przedmiotów, jak np. płoty z siatki drucianej lub płatki śniegu mogą ewentualnie nie zostać rozpoznane przez system.
■ W niekorzystnych warunkach atmosferycznych (ulewny deszcz, mgła, bardzo niska lub bardzo wysoka temperatura) działanie systemu może być ograniczone.
Analiza rozmiaru miejsca do parkowania oraz przebieg operacji parkowania zależą od obwodu kół samochodu.
■ System działa prawidłowo tylko wtedy, gdy w samochodzie są założone koła o rozmiarze dopuszczonym przez producenta.
■ Zrezygnować z pomocy systemu, gdy w samochodzie są założone łańcuchy przeciwślizgowe lub koło dojazdowe.
■ W przypadku założenia innych kół, niż zalecane przez producenta, położenie samochodu osiągnięte na miejscu parkowania może nieznacznie odbiegać od zamierzonego. Można temu zapobiec, ustawiając system w specjalistycznej stacji obsługi.
Informacja
Zalecamy przeprowadzanie manewru parkowania przy prędkościach do ok. 5 km/h.
Ręczne ustawianie foteli przednich
Rys. 64 Elementy obsługowe na fotelu
Elementy obsługowe na fotelu rys. 64
Przesuwanie fotela w przód i w tył
Podnoszenie i opuszczanie fotela1)
Ustawianie pochylenia oparcia
Regulacja podpórki lędźwiowej
Przesuwanie fotela w przód i w ...
System czołowych poduszek
powietrznych
Czołowa poduszka powietrzna kierowcy znajduje
się w środkowej części kierownicy. Czołowa
poduszka pasażera znajduje się w desce rozdzielczej,
powyżej schowka na rękawiczki.
System czołowych poduszek powietrznych
skonstruowany jest tak, ...
Wykonywanie prac
Ostrzeżenie
Przed przystąpieniem do
wykonywania opisanych poniżej
czynności należy bezwzględnie
wyłączyć zapłon.
Wentylator chłodnicy może się
włączyć, nawet gdy wyłączony jest
zapłon.
Niebez ...