Wszystkie profile zamknięte, narażone na korozję, zostały fabrycznie trwale zabezpieczone woskiem konserwacyjnym.
Tej powłoki nie trzeba ani sprawdzać, ani uzupełniać.
Jeżeli na skutek wysokiej temperatury trochę wosku wycieknie z profili zamkniętych, należy go usunąć plastikową skrobaczką, a plamy zmyć benzyną ekstrakcyjną.
UWAGA
Używając benzyny ekstrakcyjnej do zmywania wosku, należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa - ryzyko pożaru!
Koła
Obręcze kół
Myjąc samochód regularnie, należy też pamiętać o dokładnym umyciu obręczy kół.
Regularnie usuwać sól i pył hamulcowy, w przeciwnym razie obręcze zostaną uszkodzone.
Obręcze kół ze stopów lekkich
Po dokładnym umyciu obręcze należy zakonserwować środkiem ochronnym do obręczy ze stopów lekkich. Do obręczy nie wolno używać żadnych środków ściernych.
OSTROŻNIE
■ Uszkodzenia lakieru obręczy należy niezwłocznie naprawić.
■ Silne zabrudzenie kół może powodować ich niewyważenie. Efektem może być drżenie przenoszące się na kierownicę, które z kolei może spowodować przedwczesne zużycie elementów układu kierowniczego. Dlatego trzeba pamiętać o regularnym myciu kół.
Unieruchomienie samochodu
przy pracującym silniku
Na postoju przy pracującym silniku, aby
unieruchomić samochód, należy koniecznie
ręcznie włączyć hamulec postojowy,
pociągając za dźwignię A.
Włączenie hamulca postojowego jest
sygnalizowane:
przez zapalenie kontrolki hamu ...
System klimatyzacji
Ustawianie temperatury
Odszranianie/odparowywanie szyby
przedniej
Ustawianie rozdziału nadmuchu powietrza
Włączanie/wyłączanie trybu recyrkulacji
powietrza
Ustawianie intensywności nadmuchu
Włączanie/wył& ...
Konserwacja podwozia
Podwozie samochodu jest trwale zabezpieczone przed wpływami chemicznymi
i mechanicznymi.
Podczas jazdy nie można wykluczyć uszkodzenia warstwy ochronnej.
Zalecamy kontrolę warstwy ochronnej podwozia samochodu i zawieszenia -
najlepiej przed zimą i pod koniec zimy.
U ...