Rys. 131 Dźwignia sterująca / Przycisk blokujący / Wyświetlacz
Przy włączonym zapłonie na wyświetlaczu wskazywany jest tryb przekładni oraz aktualny włączony bieg rys. 131.
Przy użyciu dźwigni sterującej można włączać następujące tryby rys. 131.
P - tryb parkowania
W tym ustawieniu koła napędowe samochodu są mechanicznie zablokowane.
Tryb parkowania można włączać tylko, gdy samochód stoi.
R - bieg wsteczny
Bieg wsteczny można włączać tylko, gdy samochód stoi, a silnik pracuje na biegu jałowym.
N - położenie neutralne (bieg jałowy)
Przenoszenie momentu obrotowego na koła napędowe jest w tym trybie przerwane.
D / S - tryb jazdy do przodu (program normalny) / tryb jazdy do przodu (program sportowy)
Zmiana trybów następuje przez ustawienie dźwigni sterującej w pozycji sprężynowania rys. 131.
W trybie D lub S biegi do jazdy do przodu są automatycznie zmieniane zależnie od obciążenia silnika, wciskania pedału gazu, prędkości jazdy i wybranego trybu jazdy.
Biegi do jazdy do przodu w trybie S są przełączane automatycznie na wyższe i niższe przy większej prędkości obrotowej silnika niż w trybie D.
Jeżeli przy pracującym silniku wybrany zostanie tryb jazdy Sport strona 162, Wybór trybu jazdy (Driving Mode Selection), skrzynia biegów zostanie automatycznie ustawiona w trybie S.
E - tryb ekonomicznego stylu jazdy
Jeżeli został wybrany tryb jazdy Eco lub Individual (silnik - Eco) strona 162, a dźwignia sterująca jest ustawiona w położeniu D/S, to skrzynia biegów zostaje automatycznie ustawiona w trybie E. Tego trybu nie można włączyć przy użyciu dźwigni sterującej.
Biegi do jazdy do przodu w trybie E są przełączane automatycznie na wyższe i niższe przy niższej prędkości obrotowej silnika niż w trybie D.
Automatyczne sterowanie światłami
Funkcja automatycznego sterowania światłami
Gdy automatyczne sterowanie
światłami jest włączone przy
pracującym silniku, układ
automatycznie przełącza pomiędzy
światłami do jazdy dziennej a
reflektorami w zależności ...
Stop & Start
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik w stan czuwania - tryb STO P -
w okresach przerw w ruchu (czerwone światła, korki itp.). Silnik
uruchamia się automatycznie - tryb START - gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Rozruch następuje natychmiast, szybko ...
Opis zestawu
A. Przełącznik położenia "Naprawa" lub
"Pompowanie".
B. Przełącznik włącz "I" / wyłącz "O".
C. Przycisk wypuszczania powietrza.
D. C iśnieniomierz (w barach oraz w p.s.i).
E. Pojemnik z:
...