Skoda Octavia A7: Zjawiska fizyczne, zachodzące podczas zderzenia czołowego

Skoda Octavia A7 –> Bezpieczeństwo –> Pasy bezpieczeństwa –> Używanie pasów bezpieczeństwa –> Zjawiska fizyczne, zachodzące podczas zderzenia czołowego

Rys. 4 Kierowca nieprzypięty pasem / pasażer nieprzypięty pasem na tylnej kanapie
Rys. 4 Kierowca nieprzypięty pasem / pasażer nieprzypięty pasem na tylnej kanapie

Gdy samochód znajduje się w ruchu, zarówno on sam jak i jadące nim osoby posiadają pewną energię ruchu, zwaną energią kinetyczną.

Wielkość energii kinetycznej zleży od prędkości jazdy oraz od masy samochodu i masy jadących nim osób. Większa prędkość jazdy lub większa masa oznacza więcej energii, która podczas wypadku musi zostać pochłonięta.

Najważniejszym czynnikiem jest prędkość jazdy. Dwukrotne zwiększenie prędkości - np. z 25 km/h do 50 km/h - powoduje czterokrotny wzrost energii kinetycznej.

Przekonanie, że podczas lekkiego wypadku można utrzymać ciało rękoma, jest błędne. Już podczas zderzenia z niewielką prędkością na ciało działają siły, którym ręce nie mogą się przeciwstawić.

Nawet podczas uderzenia z prędkością 30-50 km/h siły działające na ciało mogą łatwo przekroczyć jedną tonę (1000 kg).

Np. masa osoby wynosząca 80 kg "rośnie" przy prędkości 50 km/h do 4,8 tony (4800 kg).

Podczas zderzenia czołowego osoby nieprzypięte pasami są wyrzucane w przód i bezwładnie uderzają w różne części samochodu jak np. kierownicę, deskę rozdzielczą lub szybę czołową rys. 4 - A. Osoby jadące samochodem mogą nawet zostać wyrzucone z samochodu, co może grozić obrażeniami stanowiącymi zagrożenie dla życia lub śmiertelnymi.

Zapinanie pasów bezpieczeństwa jest ważne także dla pasażerów siedzących z tyłu, ponieważ podczas wypadku mogą oni zostać bezwładnie wyrzuceni do przodu.

Osoba na tylnym siedzeniu, nieprzypięta pasem, zagraża więc nie tylko sobie samej, ale i siedzącym z przodu rys. 4 - B.

    Wprowadzenie do tematu

    Rys. 3 Kierowca przypięty pasem Prawidłowo założone pasy bezpieczeństwa zapewniają dobrą ochronę podczas wypadku. Zmniejszają ryz ...

    Zapinanie i odpinanie pasów bezpieczeństwa

    Rys. 5 Zapinanie / odpinanie pasów bezpieczeństwa Rys. 6 Ułożenie części piersiowej i biodrowej pasa / Ułożenie pasa bezpiecze& ...

    Zobacz tez:

    Półka pod szybą tylną
    Rys. 104 Montowanie / wymontowanie półki pod szybą tylną Rys. 105 Półka pod szybą tylną schowana za kanapą tylną Gdy zachodzi potrzeba przewiezienia ładunku o większych wymiarach, można wymontować półk&# ...

    Pasy bezpieczeństwa
    Ze względu na bezpieczeństwo pasażerów pasy bezpieczeństwa są blokowane podczas działania dużych sił związanych z przyspieszaniem i hamowaniem samochodu. Ostrzeżenie Pasy bezpieczeństwa należy zapinać przed każd& ...

    Łańcuchy przeciwślizgowe
    W warunkach zimowych łańcuchy przeciwślizgowe polepszają nie tylko przyczepność w czasie jazdy, ale również skuteczność hamowania. Łańcuchy przeciwślizgowe wolno montować tylko na przednich kołach. Ze względ&o ...

    Categorie