Rys. 68 Wyjmowanie i wkładanie tylnych zagłówków
Tylko tylne zagłówki można wyjąć i ponownie włożyć.
Zagłówek wyciągnąć do oporu z oparcia.
Wcisnąć przycisk blokady A w kierunku strzałki 1 rys. 68, jednocześnie płaskim śrubokrętem o rozmiarze maks. 5 mm wcisnąć przycisk blokady w otwór B w kierunku strzałki 2 .
Wyciągnąć zagłówek w kierunku strzałki 3 .
Wkładając zagłówek, należy go wsunąć w oparcie w kierunku strzałki 4 tak głęboko, aby blokada słyszalnie zaskoczyła.
UWAGA
Nigdy nie jeździć z wymontowanymi zagłówkami - ryzyko obrażeń.
Informacja
W fotelach sportowych zagłówki są zintegrowane z oparciami. Zagłówków nie da się wymontować.
Chowanie zwijanej półki pod szybą tylną i bagażnika dachowego
Rys. 107 Wyjmowanie osłon bocznych bagażnika / prawidłowe chowanie bagażnika
dachowego / chowanie zwijanej półki / prawidłowe chowanie bagażnika dachowego i
zwijanej półki
Jeżeli pojazd jest wyposażony w regulowaną pod ...
Szukanie miejsca do zaparkowania
Rys. 140 Przycisk systemowy / wyświetlacz
Szukanie miejsca do parkowania równoległego do toru jazdy
Jechać z prędkością maks. 40 km/h mijając miejsca parkingowe w odległości
od 0,5 m do 1,5 m.
Wcisnąć jeden raz przycisk z symbol ...
Układ stabilizacji kontroli jazdy (ESC)
Układ ESC poprawia stabilność pojazdu w krytycznych sytuacjach podczas jazdy,
np. przy rozpoczynającym się poślizgu.
Układ ESC kontroluje, czy żądany kierunek jazdy odpowiada aktualnemu ruchowi
pojazdu. W razie odchyleń (np. nadsterowności), ...